Volkswagen Tiguan vai manter-se em produção pelo menos até 2035
O SUV compacto Volkswagen Tiguan não vai sair do mercado tão cedo. A Volkswagen decidiu prolongar de forma significativa o ciclo de vida do modelo e mantê-lo em produção pelo menos até 2035. O plano prevê duas grandes actualizações, pensadas para manter o Tiguan competitivo mesmo com o avanço dos veículos eléctricos no mercado.
À primeira vista, a decisão pode soar conservadora. Na prática, revela uma estratégia cuidadosamente calculada. O futuro eléctrico aproxima-se, mas a Volkswagen não tem pressa em retirar de cena um dos seus modelos mais bem-sucedidos.
Daniela Cavallo, presidente do conselho de trabalhadores da Volkswagen, detalhou o plano durante uma reunião com colaboradores em Wolfsburg.
A actual geração do Tiguan vai receber duas actualizações de peso. A primeira grande renovação está prevista para 2028, seguida de uma revisão mais profunda em 2031. Estas intervenções deverão prolongar a produção do modelo pelo menos até 2035.
Em termos automóveis, isto equivale, na prática, a um duplo facelift. Normalmente, uma geração mantém-se em produção durante sete ou oito anos. No caso do Tiguan, o calendário estende esse ciclo de forma considerável.
O Tiguan é muito mais do que apenas mais um modelo na gama da Volkswagen. Continua a ser um dos veículos mais populares da marca, com mais de oito milhões de unidades vendidas em todo o mundo.
O sucesso assenta numa fórmula simples. O Tiguan combina dimensões fáceis de gerir com o espaço esperado num automóvel familiar, além de uma ampla oferta de motorizações.
A isto junta-se a linguagem de design tipicamente neutra e de apelo alargado da Volkswagen, e o resultado é um SUV versátil que aparece de forma consistente nas listas de opções dos compradores.
Apesar de o Tiguan manter motores de combustão interna, a electrificação vai ganhar importância.
Espera-se que as futuras actualizações tragam mais motorizações híbridas, para cumprir o apertar das regras europeias de emissões. As tecnologias mild hybrid e híbrida plug-in deverão ter um papel mais relevante à medida que a década avança.
A Volkswagen também está a reorganizar o seu portefólio de SUV. A variante do Tiguan com distância entre eixos longa já foi substituída por um novo modelo, o Volkswagen Tayron, que assume o papel de SUV familiar maior, com sete lugares.
Isto deixa o Tiguan com uma identidade mais clara como SUV compacto tradicional.
Em paralelo, os projectos eléctricos continuam. O Volkswagen ID.4 eléctrico poderá vir a adoptar o nome ID Tiguan em alguns mercados, numa tentativa de tirar partido do forte reconhecimento do nome.
Enquanto os fabricantes continuam a falar de uma revolução eléctrica, os números de vendas sugerem que os automóveis a combustão vão manter relevância durante anos. Nesse contexto, o Tiguan funciona como uma âncora fiável. Se a transição para os eléctricos acontecer mais lentamente do que o esperado, Wolfsburg continua a ter um SUV familiar que praticamente se vende sozinho.
