Fullscreen Image

Unitree GD01: fabricante chinesa lança robô pilotado de 500 quilos

Autor auto.pub | Publicado em: 12.05.2026

A chinesa Unitree apresentou o GD01, um robô pilotado que pode transportar uma pessoa, andar sobre duas pernas e, quando necessário, transformar-se numa máquina de quatro patas. A empresa descreve-o como o primeiro robô transformável tripulado pronto para produção. Os preços arrancam nos 3,9 milhões de yuan, cerca de 500 mil euros.

Um robô com banco, não apenas um truque de palco

Num vídeo curto divulgado pela Unitree, o fundador da empresa, Wang Xingxing, entra no cockpit aberto do GD01, aperta o cinto no banco e deixa a máquina avançar pelo chão de uma oficina. Depois, o robô faz uma demonstração mais teatral de força ao atravessar uma parede de tijolo, antes de se mover mais tarde na configuração de quatro patas.

Isto importa porque o GD01 não é apenas um modelo estático de exposição criado para uma feira tecnológica. Segundo a Unitree, trata-se de um veículo civil que pode ser encomendado. A máquina pesa cerca de 500 quilogramas com o piloto a bordo, e a empresa pede aos utilizadores que tratem o robô de forma “gentil e segura”, o que parece um conselho sensato quando o produto em causa consegue atravessar alvenaria.

Detalhes centrais continuam por revelar

Para já, a Unitree confirma apenas os pontos essenciais. O GD01 é pilotado, transformável, destinado a uso civil e tem um preço a partir de 3,9 milhões de yuan. A empresa ainda não publicou a capacidade da bateria, a autonomia de funcionamento, a velocidade, a carga útil nem o volume exato de produção.

A Unitree descreve o GD01 como o primeiro mecha tripulado pronto para produção em massa. Segundo o South China Morning Post, a empresa posiciona-o como uma máquina de transporte civil que anda sobre duas pernas e pode passar para locomoção com quatro patas.

Para já, isso deixa o GD01 algures entre veículo, robô e prova de ambição muito dispendiosa. Percebe-se facilmente porque é que o vídeo se espalhou tão depressa. Também não é difícil imaginar porque alguém junto da parede de tijolo preferiria ter um pouco mais de dados técnicos antes de lhe chamar transporte.