Tesla Model 3 – Um Fracasso Que Já Não Surpreende Mais

Boas notícias: os carros elétricos estão dominando as estradas. Cada vez mais veículos deslizam em quase total silêncio, emitindo apenas uma dose bem-vinda de satisfação. Más notícias: alguns deles estão se desmanchando mais rápido do que uma banana madura demais. E um modelo, em particular, se destaca como um verdadeiro desastre.

A associação automotiva dinamarquesa FDM (Forenede Danske Motorejere) soou o alarme: o Tesla Model 3—o carro que Elon Musk prometeu que revolucionaria o transporte e salvaria o mundo—está revolucionando apenas uma coisa: as estatísticas de reprovação. Em resumo, quanto mais desses carros vão para inspeção, mais deles são reprovados.

Números Surpreendentes – A menos que você tenha um Tesla

Imagine só: você é dono de um Tesla Model 3. Dirigindo com orgulho, você leva o carro para sua primeira inspeção periódica, certo de que seu veículo de ponta, movido por software e equipado com piloto automático, vai passar com louvor.

Boas notícias: pelo menos o carro chegou lá por conta própria.

Más notícias: um em cada quatro Tesla Model 3 que passou por inspeção em 2024 foi reprovado.

Dos 4.668 Model 3 de 2020 inspecionados, impressionantes 1.051 foram considerados inadequados para circular nas ruas. Isso representa uma taxa de falhas de 23%, mais que o dobro dos 9% de taxa de falhas de todos os outros veículos elétricos combinados.

E ainda fica pior. Esses carros não estavam falhando apenas em uma questão menor. Os inspetores encontraram um total de 1.392 defeitos, o que significa que, em média, cada Model 3 reprovado tinha pelo menos três problemas técnicos graves.

E se você pensa que isso é apenas um problema dinamarquês, pode repensar. A Alemanha—terra das autobahns, engenharia de precisão e uma obsessão nacional pela perfeição mecânica—está testemunhando a mesmíssima tendência. O TÜV alemão, que inspeciona milhões de carros todos os anos, também relatou que o Tesla Model 3 se sai nas inspeções técnicas tão bem quanto um peixe tentando andar de bicicleta.

O que está dando errado?

Se você imagina que essas falhas se devem a problemas menores — como a tela de infotainment que se recusa a exibir uma animação de árvore de Natal — você estaria enganado. Os problemas são muito mais sérios:

Freios: Os veículos elétricos utilizam a frenagem regenerativa, o que teoricamente faz com que as pastilhas de freio se desgastem menos. Na prática, no entanto, os freios do Model 3 parecem não funcionar corretamente, mesmo quando não estão sendo exigidos.

Faróis: encaixes soltos, feixes mal ajustados, luzes que ou cegam todos os outros motoristas na estrada ou não iluminam nada. Se o Tesla Model 3 fosse um navio, seria o Titanic—com suas luzes brilhando intensamente na ponte de comando enquanto todo mundo fica no escuro.

Suspensão e Direção: Os componentes de direção e suspensão devem ser firmes e precisos. No Model 3, não são. E a essa altura, já não podemos mais chamar essa parte de "experiência Tesla"—é apenas um problema sério.

O que Vem a Seguir?

Em 2025, 62.000 veículos elétricos na Dinamarca passarão por suas inspeções periódicas—sendo 45.000 deles pela primeira vez. Entre eles, estão os Model 3 de 2021 e, pela primeira vez, o Model Y—a verdadeira mina de ouro que está mantendo a Tesla firme no mercado.

Então, estamos prestes a enfrentar mais uma onda de fracassos? Possivelmente.

"Não temos motivos para acreditar que os modelos mais recentes do Model 3 terão um desempenho superior às versões de 2020", afirma Lone Otto, chefe da divisão de consultoria técnica da FDM. E quando ela diz "sem motivos para acreditar", na verdade quer dizer: prepare-se para o impacto.

E aqui vem a grande ironia—A Tesla oferece uma garantia de quatro anos em seus carros. Quatro anos. Exatamente quando chega a hora da primeira inspeção obrigatória.

Se você possui um Tesla e a garantia está prestes a expirar, pode ser uma ótima ideia levar o carro a um mecânico independente para uma checagem antes da inspeção oficial. Caso contrário, você pode acabar voltando para casa a pé.

Vamos encarar a realidade: quando até os alemães, que se preocupam mais com freios e sistemas de direção do que com a temperatura perfeita do café da manhã, dizem que o Model 3 é um pesadelo mecânico, é hora de aceitar a verdade.

Este não é apenas um dos veículos elétricos mais populares. É também um dos mais rebocados com frequência.

Boa viagem! E se você tem um Model 3, talvez seja uma boa ideia levar um martelo e um rolo de fita adesiva – por precaução. Alguns de nós lembram dos tempos em que milagres eram feitos com cuspe e fita isolante azul!