Suzuki GSX-R1000R: Quarenta Anos de História e Agora com Asas
A Suzuki celebra os quarenta anos da família GSX-R com mais uma edição “radicalmente atualizada” — a GSX-R1000R. Este é o modelo que simplesmente se recusa a sair de cena, mantendo-se relevante desde 2001 graças a sucessivas “evoluções”, ainda que sua transformação tenha sido mais gradual do que revolucionária.
No coração da máquina permanece o conhecido motor de quatro cilindros e 999,8 cm³, agora equipado com um sistema SR-VVT renovado, pistões forjados mais leves, melhorias no conjunto de admissão e escape, além de um novo escapamento de titânio. O resultado: 195 cavalos a 13.200 rpm e 110 Nm de torque. O modelo atende às normas Euro 5+, mas não se distancia de sua natureza “radical” — ou seja, o piloto ainda deve esperar alguns danos auditivos e nervos à flor da pele.
A lista de eletrônica continua a crescer, quase como um registro de atualizações de software. O Suzuki Intelligent Ride System inclui três modos de pilotagem, controle de tração com dez níveis, unidade de medição inercial (IMU), controle de largada, ABS em curvas, partida facilitada e quickshifter bidirecional. Tudo isso conectado por uma rede CAN, que promete reduzir peso e aumentar a confiabilidade — ao menos até algum sensor superaquecer.
No chassi, o discurso inspirado nas corridas permanece: quadro duplo de alumínio, balança reforçada, amortecedor controlado eletronicamente e rodas de seis raios calçadas com pneus Bridgestone RS11. Os freios são Brembo de quatro pistões na dianteira (com discos de 320 mm) e disco traseiro de 220 mm, garantindo frenagens à altura da performance.
Pela primeira vez, a GSX-R1000R recebe apêndices aerodinâmicos de fibra de carbono — herdados da moto de corrida da Suzuki nas 8 Horas de Suzuka 2024. A promessa: mais downforce, menos empinadas e um toque marcante de visual F1.
No design, a nova GSX-R1000R entrega exatamente o esperado: linhas agressivas, propósito claro e aerodinâmica refinada em túnel de vento. Faróis de LED, setas discretas e uma posição de pilotagem aprimorada. A edição comemorativa chega em três pinturas que remetem a diferentes épocas da GSX-R, com logotipos de 40 anos no tanque, assento e escapamento. Até a chave virou item de colecionador.
