Smart #5: Nome Pequeno, Carro Grande e Preço Ainda Maior

Smart costumava significar aqueles minúsculos carros urbanos que você podia estacionar ao lado de uma geladeira e dirigir parecendo que estava espremido dentro de uma bateria de celular. Mas agora? Agora a Smart parece ter tomado algo... poderoso. O resultado? O Smart #5 — um carro que não tem nada de “smart” quando se trata de tamanho ou preço.

Construído sobre a plataforma SEA da Geely — a mesma base do Zeekr 7X — o Smart #5 é essencialmente seu primo mais sofisticado. Mesma genética elétrica, mas com um emblema que antes significava "micro" e agora está se esforçando para dizer "premium". E com mais de 4,7 metros de comprimento e uma distância entre-eixos de 2,9 metros, é maior do que a maioria das salas de estar europeias.

Espaço no porta-malas? Um generoso volume de 1.530 litros na traseira e mais 72 litros na frente. No interior, há mais compartimentos de armazenamento do que em um catálogo da IKEA. Tecnologia? Ah, e muita. Duas telas de entretenimento de 13 polegadas, um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, e um head-up display impressionante de 25,6 polegadas. E ainda tem iluminação ambiente em 256 cores, bancos traseiros aquecidos, teto panorâmico e até 20 alto-falantes. Se você não consegue ouvir sua música aqui, você está surdo... ou andando de moto no teto.

O modelo básico vem com uma bateria LFP de 76 kWh, mas a partir da versão Pro+, você recebe um potente pacote NCM de 100 kWh e uma arquitetura de 800 volts. Opte pelas versões de topo — Pulse ou Summit Edition — e você terá dois motores, tração integral e uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos. Sim, é um Smart que deixa muitos carros esportivos para trás. Mas, ao contrário deles, ele também vem com barras de teto, engate de reboque e — ah, sim — estribos laterais. Porque... por que não?

Agora, vamos ao desfile de preços:

Pró: €45.900

Pro+: €50.900

Prêmio / Pulse: €55.400

Edição Summit: €56.900

Ah, sim, a edição Summit. Um nome que soa como um luxuoso resort de esqui, mas que na verdade significa que seu Smart parece que alguém colou uma GoPro nele e desafiou o carro a escalar o Everest.

Resumindo, o Smart #5 é como aquele cara que usava boné virado para trás e piercing na sobrancelha, mas que voltou de um retiro de bem-estar vestindo um terno sob medida e dirigindo um Tesla branco, dizendo: "Agora estou na onda das criptos." Mesmo nome. Completamente diferente.

E o preço? Bem, isso é apenas a confirmação final de que a Smart decidiu, oficialmente, apostar em grande. Muito grande. E está bastante orgulhosa disso, também.

Ainda assim... parece bem legal.