Russos Ignoram Luxo Nacional: Vendas do Lada Aura Mal Engatam
No capítulo de dezembro da saga das vendas automotivas na Rússia, o papel de protagonista é do Lada Aura, cujos números de vendas pintam um quadro—digamos—modestamente desinteressado. A AvtoVAZ conseguiu vender um total de apenas 190 unidades desse sedã em um mês. Sim, apenas 190, mesmo após o carro ter feito sua grande estreia nos showrooms em novembro. E não, não houve longas filas de clientes ansiosos para colocarem as mãos no modelo. Vamos ser honestos—talvez isso tenha algo a ver com o fato de que o preço do Aura rivaliza com o de um carro importado seminuevo bem conservado ou de um SUV chinês com tração nas quatro rodas em ótimo estado.
Mas não se preocupe — sempre há alguns compradores agradecidos. Neste caso, o Lada Aura encontrou seu nicho entre as agências governamentais russas. Por exemplo, 17 unidades foram adicionadas com orgulho à frota de veículos da Duma Estatal Russa. Há rumores de que alguns Auras também chegaram às garagens gerenciadas pela Administração Presidencial e pelo Ministério das Finanças, embora os números exatos permaneçam um mistério. Ao que parece, pelo menos entre os burocratas, o sedã se tornou um sucesso.
De acordo com as estatísticas, a AvtoVAZ superou consideravelmente seus números de vendas de 2023 em 2024. Claro, esse sucesso impressionante pode ser amplamente atribuído ao "efeito de base baixa", já que o ano anterior foi, digamos, um tanto turbulento tanto para a produção quanto para as vendas.
A produção do Lada Aura está a todo vapor, com uma média de 76 carros por dia e duas versões disponíveis: o Aura Premier, que começa a partir de modestos ₽2.599.000 (cerca de €25.500), e o Aura Status, por apenas ₽2.799.000 (aproximadamente €26.500). Ambos os modelos vêm equipados com um motor de 1.8 litros, 122 cavalos de potência e um câmbio CVT, garantindo uma "condução suave e confortável." Porém, se essas características são suficientes para justificar o valor, já é uma outra história.
Parece que, para o consumidor russo médio, o luxo tem seus limites—especialmente quando vem com o emblema da Lada.
