Robotáxi da Tesla no Texas recebe avaliação dura
O serviço de robotáxi da Tesla no Texas ainda funciona mais como um ensaio muito limitado e irregular do que como uma rede de táxis afinada. Em Dallas, um jornalista da Reuters demorou quase duas horas a concluir uma viagem que normalmente levaria cerca de 20 minutos, depois de uma longa espera por um carro, um percurso lento e um ponto de largada bastante afastado do destino pretendido.
Uma viagem curta transformou-se num exercício de duas horas
O jornalista da Reuters pediu um Tesla Robotaxi em Dallas, da zona da Southern Methodist University até à Câmara Municipal. A viagem demoraria habitualmente cerca de 20 minutos, mas, com o serviço da Tesla, todo o processo prolongou-se por quase duas horas.
Foram precisos 36 minutos para conseguir uma reserva, mais 19 minutos até o carro chegar e cerca de 35 minutos para completar a viagem. A Uber, por sua vez, indicava uma espera de oito minutos para o mesmo trajecto.
O problema não esteve apenas na espera. O robotáxi evitou a principal auto-estrada, seguiu por ruas da cidade e terminou a viagem num parque de estacionamento, deixando o passageiro a cerca de 15 minutos a pé do destino. O apoio ao cliente da Tesla disse ao jornalista que o serviço ainda estava em beta.
O carro teve dificuldades numa viragem à esquerda
Noutra viagem em Dallas, o robotáxi não conseguiu virar à esquerda. O carro passou repetidamente pelo cruzamento, virou à direita, deu a volta ao quarteirão e regressou ao mesmo ponto. Só completou a manobra depois de o passageiro explicar a situação a um operador.
Em Houston, um repórter da Reuters conseguiu concluir uma viagem, mas a reserva seguinte foi cancelada. Depois disso, a aplicação não conseguiu encontrar outro carro durante 30 minutos. Em Austin, onde o serviço de robotáxi da Tesla já funcionava há quase um ano, o acompanhamento feito pela Reuters mostrou que os tempos de espera excediam frequentemente 15 minutos, enquanto em 27% das verificações não havia qualquer carro disponível.
A Tesla opera o serviço em três cidades do Texas
Segundo a informação de apoio da própria Tesla, o Robotaxi está actualmente disponível em áreas limitadas de Austin, Dallas e Houston. O serviço funciona das 6h00 às 2h00, hora Central, e a frota inicial é composta por SUV Model Y.
A Tesla alargou o serviço a Dallas e Houston em 18 de Abril de 2026. A empresa anunciou a expansão, mas não divulgou a dimensão da frota nem preços detalhados. A Reuters assinalou que o negócio dos táxis está no centro da narrativa de crescimento da Tesla, à medida que Elon Musk liga cada vez mais o futuro da empresa à inteligência artificial e à condução autónoma.
A verdadeira questão é a escala, não apenas a conveniência
O teste da Reuters não prova que a ideia da Tesla tenha falhado em vias públicas. Mostra, isso sim, que o serviço ainda não se comporta como um produto de táxi pronto para o mercado de massas.
Esperas longas, disponibilidade irregular, áreas de serviço restritas e percursos cautelosos apontam todos na mesma direcção. À medida que expande o Robotaxi, a Tesla parece estar a escolher a segurança em vez da rapidez. Talvez seja sensato, mas ainda não é o tipo de futuro que chega exactamente quando é chamado.
