Renault Leva Ícones Históricos a Leilão Inédito
A Renault decidiu arrumar a casa antes de inaugurar o seu novo museu, mas o que parece é um autêntico expurgo histórico que promete entusiasmar colecionadores desprevenidos. No início de dezembro, quase uma centena de automóveis vai abandonar o anonimato do armazém do museu para o leilão Renault Icons, emergindo de anos de pó e lenda. O nome Renault Icons percorre todo o catálogo e sugere uma coleção que até os entusiastas mais experientes raramente encontram.
A venda abrange toda a história da marca, desde o final do século XIX até aos dias de hoje. Alguns dos exemplares mais antigos são réplicas de fábrica, não originais sobreviventes, mas o seu valor pouco sofre com isso. A Renault construiu-os com rigor absoluto. A experiência mostra que uma réplica feita pelo próprio fabricante transporta mais do espírito original do que um sobrevivente desgastado encontrado ao acaso.
A marca planeia abrir um novo museu em 2027, com cerca de seiscentas peças em exposição. Para libertar espaço, vai desfazer-se de duplicados e não de peças únicas. O núcleo da coleção mantém-se imponente como sempre.
Os compradores podem tentar a sorte com modelos pioneiros como o Type A de 1898, o Type D de 1901 e o esguio e quase esquelético Type G de 1903. Avançando algumas décadas, a lista inclui um Renault 5 de 1983 e um protótipo de motor central do mesmo ano, o Maxi 5 Turbo. A verdadeira surpresa é um Clio II de seis rodas com carroçaria moldada em 2001, criado por jovens aprendizes na oficina da fábrica, a quem foi dada carta branca para aprender a arte do metal.
Quem procura algo digno de um cenário de cinema pode considerar o Renault 21 especial, com doze portas e banco do condutor elevado. Várias curiosidades elétricas também vão a leilão, incluindo versões a bateria do R5 e R4, além de um Twingo e um Clio elétricos.
A Alpine marca presença com o GTA V6 Turbo de 1988 e o raro A610 Evolution Le Mans de 1993. O catálogo inclui ainda pares de concept cars dos anos 2000: Modus de 2004, Clio III RS de 2005, Twingo II de 2006 e Clio Grand Tour de 2007, cada um representando o design da sua época, acompanhados por utilitários robustos como o Kangoo e o Alaskan.
Os fãs do desporto motorizado devem estar atentos. O Alpine A442, vencedor de Le Mans nos anos 70, procura nova garagem, tal como o Laguna BTCC das batalhas de turismos dos anos 90. O destaque absoluto é o Williams Renault FW19 de 1997, o carro que levou Jacques Villeneuve ao título mundial de Fórmula 1. O seu valor estimado situa-se entre 800 mil e 1,2 milhões de euros.
O leilão será conduzido pela Artcurial e o catálogo completo da Renault está disponível no site do organizador.
