Porsche e Frauscher lançam iate elétrico de luxo
A Porsche Engineering, a Porsche AG e o construtor austríaco Frauscher uniram esforços para lançar o 850 Fantom Air, um day cruiser elétrico de luxo que transporta a tecnologia automóvel da Porsche diretamente para a água.
No centro deste projeto está o grupo motopropulsor do novo Porsche Macan Turbo elétrico. Ou seja, aquilo que antes impulsionava um SUV de alta performance agora faz deslizar um elegante barco de 8,67 metros.
800 volts a flutuar
A Porsche Engineering integrou a arquitetura de 800 volts do automóvel num casco marítimo em menos de dois anos. O resultado é uma embarcação capaz de ultrapassar os 85 km/h na água, movida por um motor elétrico de 400 kW que garante funcionamento quase silencioso e aceleração imediata.
Mas, ao contrário de um carro, um barco exige carga elevada e constante do motor. Não há descidas para aliviar, nem semáforos para abrandar. Os engenheiros tiveram de recalibrar sistemas de arrefecimento e software para lidar com o esforço contínuo.
A bateria de iões de lítio de 100 kWh mereceu atenção especial. Para a proteger das vibrações provocadas pelas ondas, foi instalada na secção central mais baixa do casco, suspensa por cabos de aço. Esta solução não só protege a bateria como também baixa o centro de gravidade, melhorando a estabilidade a alta velocidade.
Sistemas automóveis sem sinais automóveis
As aplicações marítimas não dispõem de muitos sistemas presentes nos automóveis modernos, como controlo de estabilidade ou travão de estacionamento tradicional. Para garantir comunicação fluida entre componentes originalmente pensados para uso automóvel, a Porsche Engineering desenvolveu um módulo gateway dedicado. Este simula os sinais que normalmente viriam de sistemas ausentes, permitindo que a eletrónica do grupo motopropulsor funcione sem códigos de erro.
Os engenheiros reforçaram ainda a interface da transmissão. As embraiagens de fricção dos protótipos deram lugar a uma embraiagem de dentes com amortecimento em elastómero, capaz de suportar os 700 Nm de binário do motor durante longos períodos.
No interior, o 850 Fantom Air reflete a linguagem de design da Porsche. Os modos de condução Sport e Sport Plus transitam diretamente da estrada para a água. O volante e o interface digital evocam os automóveis da marca, reforçando a sensação de que esta é uma experiência Porsche num ambiente diferente.
Produção limitada, ambição alargada
A Frauscher já iniciou a produção de uma série limitada de 25 unidades na sua fábrica austríaca. O projeto é mais do que uma proposta de luxo para nichos. Segundo a Porsche Engineering, o conceito modular do grupo motopropulsor elétrico é escalável e adaptável a outras indústrias, incluindo máquinas de construção e veículos especializados.
Para a Porsche, o 850 Fantom Air não é um mero truque de marketing. É a prova de que a sua arquitetura elétrica de alta performance pode prosperar para lá do asfalto. O caminho da eletrificação, pelos vistos, também passa agora por águas abertas.
