Peugeot 208 GTI volta: agora só elétrico e discreto
A Peugeot decidiu ressuscitar o lendário 208 GTI, mas não espere ouvir o ronco de um motor a gasolina nem ver fumaça saindo do escapamento – desta vez, ele chega em versão totalmente elétrica e com cinco portas. Para deixar claro desde o início: no fundo, trata-se de um e-208 com mais potência, visual esportivo e um novo aerofólio, mas agora o coração foi trocado por um conjunto de baterias.
O modelo entrega 280 cavalos e 345 Nm de torque, potência suficiente para levar o GTI de zero a 100 km/h em 5,7 segundos. Isso faz dele mais rápido que os pequenos esportivos da Abarth e Alfa Romeo, que até então se achavam donos do segmento de esportivos compactos.
A bateria de 54 kWh garante uma autonomia teórica de 350 km. É menos do que nas versões convencionais do e-208, mas sejamos sinceros: ninguém compra um GTI pensando em economizar energia.
O visual ficou mais agressivo: rodas de 18 polegadas exclusivas com o emblema GTI, suspensão rebaixada e bitola mais larga. Por dentro, detalhes em vermelho reforçam o ar esportivo do acabamento.
A parte técnica também foi aprimorada: freios maiores, direção recalibrada e até pneus Michelin Cup 2 semi-slicks, caso alguém queira levar o GTI para um track day.
O preço ainda não foi divulgado oficialmente, mas comenta-se que ficará na faixa dos 40 mil euros. Não haverá versão a gasolina.
