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Opel Ascona

Opel Ascona completa 55 anos: Um nome marcante e versões para todos os gostos

Author: auto.pub | Published on: 08.08.2025

A preferência da Opel por nomes de modelos com sonoridade latina e final "-a" não foi um simples capricho estilístico. Essa tradição começou em 1970 com o lançamento do Ascona e do Manta. Antes disso, a gama da Opel trazia nomes que lembravam patentes militares ou cargos oficiais alemães — Kapitän, Kadett, Diplomat — mas o Ascona marcou uma nova direção, que segue até hoje com Corsa, Astra e Zafira.

O Ascona foi criado para preencher o espaço entre o Kadett e o Rekord. Com design de Chuck Jordan, sua carroceria unia balanços curtos, postura esportiva e a funcionalidade clara típica do final dos anos 1960 e início dos anos 1970. Era marcante sem perder a praticidade. Ele compartilhava a base mecânica com o cupê Manta, o que garantia boa dirigibilidade e peso equilibrado.

A dianteira — com uma larga grade preta, o emblema cromado "blitz" ao centro e faróis duplos de cada lado — antecipava com notável precisão o visual do atual Opel Vizor, embora naquela época não houvesse faróis de LED ou sensores de radar, apenas luzes convencionais.

O grande trunfo do Ascona era a variedade. Os clientes podiam escolher entre sedã de duas ou quatro portas, versões esportivas e a perua Voyage de duas portas, voltada para famílias jovens e entusiastas do ciclismo — uma proposta que antecipou em décadas o conceito dos crossovers de "estilo de vida ativo". Depois, uma Caravan mais acessível foi adicionada à linha.

O Ascona também brilhou nos ralis. Walter Röhrl conquistou o Campeonato Europeu de Rali de 1974 com ele, vencendo seis das oito etapas, e garantiu para a Opel sua primeira vitória em uma etapa do Mundial de Rali no Rali Acrópolis de 1975, na Grécia. O auge veio em 1982, quando a dupla se tornou campeã mundial.

Cinquenta e cinco anos depois, o Ascona é valorizado por colecionadores de ambos os lados do Atlântico. Nos Estados Unidos, foi vendido como Opel 1900 e segue como prova de que um carro familiar médio pode ser prático, elegante e esportivo ao mesmo tempo.