OMODA 9 SHS: Um Híbrido de Quatro Motores Que Promete Tudo — No Papel

O OMODA 9 SHS, novo modelo topo de linha da fabricante chinesa OMODA & JAECOO, chega ao mercado europeu como mais uma tentativa de romper limites, desta vez apostando pesado em tecnologia híbrida. Segundo a marca, o carro traz o sistema híbrido mais eficiente do segmento, equipado com quatro motores: três elétricos e um a combustão.

A potência combinada anunciada é de 395 kW, ou 537 cavalos, com torque de 650 Nm. Um zero a 100 km/h em 4,9 segundos impressiona nos números. Porém, como ocorre com todo sistema complexo, surgem dúvidas: com que frequência todos esses motores de fato atuam juntos e será que a eficiência prometida se confirma no uso cotidiano?

Os números de consumo — 1,7 litro a cada 100 km no ciclo combinado e 7 litros quando a bateria está descarregada — claramente refletem condições de laboratório do padrão chinês WLTP, distantes da realidade das estradas europeias. A autonomia elétrica declarada é de 145 km, enquanto o alcance total de 1.100 km depende de um uso quase ideal, conforme previsto pelos engenheiros.

A OMODA aposta na transmissão híbrida batizada de 3DHT e na bateria M3P da CATL, desenvolvida especialmente para aplicações híbridas. Não são nomes desconhecidos, mas a enxurrada de termos técnicos pode mais confundir do que transmitir confiança, ainda mais considerando que a marca é praticamente uma novata sem histórico ou reputação na Europa.

Tudo isso parte de €39.900. Por esse valor, o consumidor recebe a promessa de luxo, desempenho, economia e uma experiência “premium”. Mas, para quem observa de fora, diante de uma tecnologia e qualidade de construção que ainda precisam se provar, é recomendável adotar uma postura cautelosa diante de tantas promessas.