Mitsubishi reinventa o Renault Scenic como o novo Eclipse Cross

A Mitsubishi apresentou o Eclipse Cross para o mercado europeu, modelo já antecipado no início do ano. O destaque fica por conta da transformação em um veículo totalmente elétrico, construído sobre a mesma plataforma do Renault Scenic E-Tech, compartilhando carroceria e conjunto mecânico. A produção ficará a cargo da Renault em uma de suas fábricas na França, com início das vendas previsto para o fim de 2025.

Em relação à geração anterior, o Eclipse Cross adota agora uma carroceria de cinco portas mais tradicional. O comprimento total diminui levemente para 4470 mm (ante 4545 mm), mas o entre-eixos cresce 115 mm, chegando a 2785 mm, o que resulta em mais espaço interno e no porta-malas. A capacidade do bagageiro varia de 478 a 1670 litros, conforme a configuração dos bancos.

As diferenças visuais em relação ao Scenic concentram-se principalmente na dianteira. A Mitsubishi aplicou sua própria grade, para-choque e assinatura de iluminação. Rodas de liga leve exclusivas, com até 20 polegadas, também ajudam a distinguir o modelo. Detalhes cromados discretos e um novo desenho das lanternas traseiras reforçam a identidade na parte de trás.

Por dentro, porém, a semelhança com o Scenic é evidente. O interior praticamente replica o modelo francês, com duas telas (de 12 e 12,3 polegadas), volante robusto e console central repleto de comandos. A Mitsubishi limita-se a oferecer novas opções de acabamento. O cliente poderá escolher iluminação ambiente, sistema de som Harman Kardon e teto panorâmico eletrocrômico.

No lançamento, a Europa receberá o Eclipse Cross na configuração mais potente: motor elétrico de 218 cv combinado a uma bateria de 87 kWh. A autonomia oficial supera 600 quilômetros. Uma versão mais acessível será lançada depois, provavelmente com o motor de 170 cv e bateria de 60 kWh do Renault, oferecendo cerca de 420 quilômetros de alcance.