O Grandis Está de Volta, Mas Não Como Você Lembra
A Mitsubishi anunciou o retorno do nome Grandis à Europa. Mas não espere aquela minivan de linhas suaves e interior plástico que sumiu discretamente do mercado há alguns anos. Desta vez, o Grandis retorna como um SUV compacto, pois no universo dos crossovers do segmento C, quem não tem um, simplesmente não existe.
Grandis deriva do latim e significa “grande” e “impressionante”. Sem comentários. O veículo mede 4,4 metros de comprimento, pouco mais de 1,5 metro de altura e exibe exatamente o visual esperado: grade frontal Dynamic Shield, faróis de LED e rodas de 18 ou 19 polegadas para reforçar o toque esportivo.
Serão duas versões: uma mild hybrid equipada com motor 1.3 turbo a gasolina e uma híbrida completa, que combina um 1.8 aspirado com motores elétricos e bateria de 1,4 kWh. O MHEV entrega 140 cavalos, enquanto o HEV chega a 160. Ambas prometem muita condução elétrica, baixo consumo de combustível e silêncio a bordo. No papel, é tudo muito atraente.
E se o carro for apenas “razoável”, não custa oferecer uma garantia de 8 anos. A Mitsubishi aposta que essa cobertura, junto com a promessa de até 160 mil quilômetros, pode fazer o comprador pensar duas vezes.
O novo Grandis traz ainda integração completa com o Google, fazendo o carro parecer mais um smartphone do que um automóvel. Google Maps, Play e Assistente estão presentes. Se quiser, você pode até acessar sua conta Google para o carro lembrar o que você assistiu no YouTube na semana passada.
Há ainda sistema de som Harman Kardon, tela sensível ao toque de 10,4 polegadas, painéis totalmente digitais—enfim, tudo que um carro precisa em 2025 para ser levado a sério.
Para completar, um arsenal de 20 assistentes de condução: radares, câmeras, sensores, frenagem de emergência, assistente de permanência em faixa, auxílios de estacionamento, frenagem automática em marcha à ré e eCall para emergências caso você perca o controle e acabe em uma árvore.
