Mercedes-Maybach S-Class renovado estreia interior sem pele, mais ecrãs e mantém o V12
A Mercedes-Maybach renovou o topo de gama S-Class com um interior sem pele pela primeira vez, um visual exterior ainda mais afirmativo e um habitáculo com mais ecrãs, sem abdicar do V12 na versão de topo. A produção arranca em abril, em Sindelfingen.
Por fora, a Mercedes não tentou disfarçar a exuberância. A grelha Maybach cresceu 20 por cento e passa a ter a inscrição Maybach iluminada na extremidade superior. A assinatura luminosa pode estender-se também aos logótipos no pilar C e ao ornamento no capot. Os faróis receberam detalhes em ouro rosa, enquanto a lista de opções passa a incluir novas jantes de 20 e 21 polegadas, entre elas desenhos com tampões centrais que se mantêm na vertical. A marca não procurou tornar a silhueta mais discreta. Tornou o automóvel mais visível, de forma deliberada.
No habitáculo, a mesma mensagem surge numa linguagem diferente. Pela primeira vez, o Maybach pode ser configurado com um interior sem pele, no qual o revestimento sintético ARTICO se combina com o tecido Mirville, feito de linho e poliéster reciclado.
Ao mesmo tempo, o modelo recebe pela primeira vez o MBUX Superscreen, alimentado pelo MB.OS. Os passageiros traseiros passam também a ter de série ecrãs de 13,1 polegadas, unidades de comando e câmaras para videochamadas.
Na gama de motorizações, a Mercedes mantém a fórmula clássica do luxo, mas com ajustes. O S 580 passa a usar um V8 eletricamente assistido mais potente, com 530 cv e 750 Nm de binário. Já o S 680 conserva o V12 6.0 biturbo com 621 cv. O V12 continuará disponível apenas em mercados selecionados. Em alguns países, a Mercedes vai ainda oferecer uma versão híbrida plug-in baseada num seis cilindros em linha.
Isto ajuda a explicar porque é que a Mercedes continua a refinar com tanto cuidado a berlina Maybach. Ao apresentar os resultados de 2025, o grupo disse que um em cada três exemplares do Classe S vendidos já era um Maybach. Na China, a proporção subiu para um em cada dois. A Mercedes continua também a descrever o segmento de topo como uma área estratégica de crescimento, com a Maybach no centro da sua ideia de luxo refinado.
Assim, esta atualização do S-Class não é apenas uma renovação de meio de ciclo. Faz parte de um plano mais amplo para proteger margens numa altura em que a eletrificação, a concorrência chinesa e a corrida tecnológica estão a reescrever as regras do mercado premium.
