Mercedes Benz VLE: luxo controlado a partir do telemóvel
Um monovolume de luxo já não se resume a mais espaço para as pernas e a alcatifas mais espessas. A Mercedes Benz acaba de revelar o VLE totalmente elétrico, Vision Luxury Electric, um modelo que os engenheiros de Estugarda descrevem, com algum dramatismo, como um bailado de bancos.
Um bailado de bancos, comandado a partir do bolso
A inovação mais interessante está na flexibilidade do habitáculo. Se encomendar o VLE com bancos de regulação elétrica, pode passar o controlo para o smartphone. Através da função Remote Variable Rear Space na aplicação Mercedes Benz, é possível deslocar, rodar e configurar os bancos sem sequer entrar no carro.
Há quatro modos predefinidos.
O modo Luggage desloca automaticamente os bancos para a frente, para criar o máximo espaço para bagagem.
O modo Executive faz recuar os bancos traseiros, para oferecer um espaço para as pernas à altura.
People and luggage procura um equilíbrio mais sensato entre conforto e praticidade.
Standard mantém tudo na posição de origem.
Tudo isto faz parte do novo sistema operativo MB.OS, que transforma o automóvel em algo mais próximo de um companheiro de viagem inteligente do que de uma simples caixa de metal.
Grand Comfort e um cinema no teto
Depois, há os próprios bancos. As cadeiras opcionais Grand Comfort incluem massagem, apoios de pernas, carregamento sem fios e até almofadas adicionais. Ainda assim, o verdadeiro destaque está por cima da cabeça. Um enorme ecrã 8K de 31,3 polegadas desce do teto e transforma a zona traseira num cinema privado ou num escritório móvel.
Para videochamadas, a Mercedes integrou no ecrã uma câmara de 8 megapíxeis, para quem insiste em gerir o mundo enquanto segue para a próxima reunião.
Os números também contam
A ambição técnica do VLE é tão séria quanto o interior com ambiente de lounge.
A autonomia ultrapassa os 700 km no ciclo WLTP.
A arquitetura de 800 volts permite acrescentar 355 km de autonomia numa paragem de carregamento de 15 minutos.
A direção às rodas traseiras, com até 7 graus de movimento no eixo posterior, dá a este modelo de grandes dimensões um diâmetro de viragem comparável ao do compacto CLA.
O coeficiente de arrasto aerodinâmico é de apenas 0,25 Cd, um valor difícil de acreditar num veículo com proporções de carrinha.
Uma nova era para o transporte VIP
O VLE assinala o momento em que as suas origens de carrinha ficam definitivamente para trás. O que a Mercedes construiu aqui é luxo elétrico de topo, envolvido numa solução invulgarmente flexível e inteligente. Quer acabe a transportar uma família em férias, quer um VIP para o aeroporto, o VLE deixa uma coisa clara. No futuro, a aplicação no telemóvel não vai servir apenas para controlar o aspirador. Também poderá reorganizar o interior da sua suite de luxo sobre rodas.
