Mazda 6e: Um Pouco Chinês, Mas Totalmente Elétrico
Se você já se sentou no antigo Mazda6 e pensou: "Bem, essa é a resposta japonesa ao pão – confiável, básico e incrivelmente sem graça", então prepare-se. O novo Mazda 6e chegou. E é elétrico. E, sim – é parcialmente chinês.
Apesar do que o emblema sugere, o Mazda 6e não é um Mazda comum. É um híbrido Changan-Mazda – não do tipo com dois sistemas de propulsão, mas aquele onde os engenheiros da Mazda desenharam o exterior, enquanto a Changan cuidou... bem, de praticamente todo o resto. Isso soa tão tranquilizador quanto dizer que você decorou o bolo e o seu gato o assou.
E, para surpresa geral, funciona mesmo!
Na Alemanha, ele começa em €44.900, tornando-o mais barato que um Volkswagen ID.7, mas mais caro que um Tesla Model 3. Mas aqui está o diferencial: até a versão básica vem completamente equipada. E não é "mais ou menos equipada" com apenas um porta-copos e um único alto-falante. Estamos falando de um sistema de áudio da Sony com 14 alto-falantes, teto panorâmico, uma tela sensível ao toque de 14,6 polegadas, controle de cruzeiro adaptativo, display head-up, e um verdadeiro batalhão de assistentes de segurança ativa que monitoram todos os seus movimentos como câmeras de vigilância no centro histórico de Tallinn.
E isso é só o começo. O modelo básico vem equipado com uma bateria LFP de 69 kWh, 258 cavalos de potência e um alcance de 479 km. Honestamente, até um cavalo de verdade desistiria antes disso. Se isso não te impressiona, há também uma versão com uma bateria NCM de 80 kWh, oferecendo 552 km de alcance, embora com um pouco menos de cavalos (245). Ainda assim, é totalmente um grand tourer – só que em vez de rugir, ele canta.
Enquanto a Volkswagen ainda está em longas reuniões tentando entender por que seus carros parecem geladeiras de alta tecnologia, e a Tesla se esforça para nos convencer de que um Model 3 com tração traseira e bancos de tecido é de alguma forma um carro premium, o Mazda 6e está ali no canto, saboreando um filé de cordeiro sobre um estofado de couro Nappa e calmamente declarando: "Senhores, cheguei. E estou pronto."
Este é, portanto, um novo capítulo no mundo automotivo: um carro fabricado na China que não tem vergonha de si mesmo.
