Leapmotor da China entra na Europa pela Espanha: driblando tarifas e direto para a linha de montagem

Para evitar a tarifa de importação de 30,7% imposta pela União Europeia, a Leapmotor iniciará a produção de seus modelos nas instalações da Stellantis na Espanha. O primeiro veículo a sair da linha será o crossover compacto B10, conforme confirmou Antonio Filosa, executivo da Stellantis, ao Automotive News. A produção em larga escala começará em breve, impulsionada por mais de €160 milhões em melhorias na fábrica.

Esta não é a primeira experiência de montagem europeia da Leapmotor. Até o início deste ano, o modelo urbano T03 era produzido em Tychy, na Polônia, e o local chegou a ser cogitado para fabricar o B10. No entanto, a Espanha acabou escolhida por oferecer maior capacidade produtiva e melhor estrutura logística.

O B10 se posiciona no mesmo segmento do Peugeot e-3008. Na China, seu preço varia entre 109.800 e 139.800 yuans (aproximadamente €12.000 a €16.000). No lançamento, o modelo chamou atenção ao ser o primeiro elétrico do mundo a oferecer sensores lidar por cerca de 130.000 yuans, uma inovação disruptiva no mercado de massa.

A Leapmotor não pretende parar no B10. A empresa também planeja lançar o B05, um hatchback totalmente elétrico apresentado no Salão de Munique no início de setembro. Com vendas previstas para 2026, o modelo vai disputar espaço com Volkswagen ID.3, Cupra Born e MG4 EV, ampliando a presença da Leapmotor no competitivo segmento de compactos elétricos europeu.