Kia EV5: SUV elétrico mira o centro do mercado de massa

A Kia trouxe o EV5 para a Europa, um SUV totalmente elétrico posicionado entre o EV4 e o EV6. Diferente do irmão maior, este modelo não busca luxo, mas sim conquistar o disputado segmento intermediário, onde o volume de vendas é maior e a concorrência mais acirrada.

O EV5 cumpre todos os requisitos esperados: design anguloso e marcante, interior minimalista dominado por três telas e autonomia declarada de até 530 quilômetros. O carregamento rápido promete recuperar de 10% a 80% da bateria em cerca de 30 minutos, um número respeitável, embora sempre dependente da infraestrutura disponível, não apenas do veículo.

Por dentro, a Kia destaca a praticidade e o espaço. Os bancos traseiros rebatem totalmente, formando um piso de carga com quase dois metros de comprimento. O porta-malas oferece 566 litros, além de um compartimento frontal de 44 litros. A flexibilidade é um dos principais atrativos: o EV5 conta com função vehicle-to-load (V2L), permitindo alimentar um notebook ou até uma geladeira, e já está preparado para vehicle-to-grid (V2G), aguardando apenas a regulamentação.

No quesito segurança, o EV5 traz sete airbags e um pacote completo de assistências, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, estacionamento remoto e sistemas de permanência em faixa. Detalhes como leitor de digitais e sistema de som Harman Kardon reforçam o apelo na concessionária, mas são mais complementos do que diferenciais no dia a dia.

Para a Kia, o EV5 é um produto estratégico: um SUV elétrico pensado para conquistar o segmento que mais cresce. A disputa agora não é mais se os elétricos chegarão ao grande público, mas qual marca entregará o pacote mais prático pelo melhor preço. A aposta da Kia é clara: menos firulas, mais foco nas famílias.