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O Grand Wagoneer, modelo mais luxuoso da Jeep, passou por uma atualização discreta, porém significativa. O nome Wagoneer, utilizado para a versão menor, foi oficialmente aposentado, simplificando a linha e reforçando a estratégia da marca de se posicionar em um patamar ainda mais premium.
As mudanças visuais são sutis, mas intencionais. A tradicional grade de sete fendas agora traz uma faixa luminosa contínua que se integra harmoniosamente às luzes diurnas. O para-choque dianteiro foi redesenhado, com uma entrada de ar maior e novas luzes diurnas em formato de T, conferindo ao SUV uma postura mais imponente. Na traseira, as lanternas ganharam novo desenho e o acabamento cromado foi totalmente eliminado, resultando em um visual mais limpo e moderno. As rodas variam de 18 a 22 polegadas, reforçando a sensação de robustez.
Por dentro, as novidades priorizam a tecnologia. A central multimídia agora tem 12 polegadas, substituindo a antiga de 10,1, e o head-up display projeta mais informações com resolução aprimorada. O restante do interior mantém o padrão de luxo silencioso, com couro macio, detalhes em madeira nobre e o acabamento refinado que se tornou marca registrada da Jeep contemporânea.
Sob o capô, o conhecido seis cilindros em linha biturbo de 3,0 litros segue em cena, entregando 426 cv e 635 Nm de torque. Mas o grande destaque é o novo sistema híbrido do Grand Wagoneer REEV. O conjunto combina o motor V6 Pentastar, que atua apenas como gerador, a uma bateria de 92 kWh que alimenta os motores elétricos. O resultado impressiona: 656 cv e 840 Nm de torque. Mesmo com seu porte avantajado, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em apenas cinco segundos e, segundo estimativas iniciais, pode rodar mais de 800 quilômetros sem reabastecer.
A produção começa até o fim do ano, com a versão híbrida chegando logo em seguida. A Jeep promete divulgar detalhes técnicos e dados de autonomia próximos ao lançamento, mas uma coisa já está clara: o Grand Wagoneer REEV redefine o conceito de unir força bruta americana à eletrificação de ponta.