Hyundai vai levar caixa virtual às suas elétricas convencionais
A Hyundai planeia alargar o sistema N e-Shift, usado no Ioniq 5 N, também a modelos elétricos sem assinatura N. O software simula passagens de caixa e som do motor para tornar a condução mais emocional.
A Hyundai já não quer reservar a passagem de caixa virtual como exclusividade da gama N. A marca pretende usar a mesma solução também em elétricos convencionais mais potentes, depois de a experiência com o Ioniq 5 N ter mostrado que alguns condutores valorizam uma sensação mais mecânica num automóvel elétrico.
Na página oficial da Hyundai N dedicada ao Ioniq 6 N, o fabricante descreve o sistema N e-Shift como uma simulação precisa de passagens de caixa, que manipula o binário do motor e passa agora a usar relações de transmissão mais curtas, inspiradas no desporto motorizado. O mesmo modelo recorre ainda ao sistema N Active Sound+, pensado para reforçar a ligação emocional ao automóvel.
Segundo a Hyundai, a solução exige uma reserva de potência suficiente. Se o carro for demasiado fraco, a simulação das passagens de caixa não resulta de forma convincente. Por isso, o N e-Shift deverá chegar sobretudo a modelos elétricos de potência média e elevada, e não às versões de entrada.
Para a Hyundai, a forma como um automóvel comunica com o condutor está a tornar-se cada vez mais importante, e a caixa virtual e o som artificial permitem acrescentar caráter ao veículo sem tornar mais complexa a transmissão mecânica.
