Hyundai IONIQ 9 – o transportador de famílias elétrico que faz seu Tesla parecer uma torradeira sobre rodas
Se você já se perguntou qual seria o carro familiar perfeito, aquele que combina luxo genuíno, espaço de sobra e mais tecnologia do que a USS Enterprise, então a mais nova aposta da Hyundai pode ser a resposta. Conheça o IONIQ 9: um SUV totalmente elétrico, com sete lugares, que promete até 620 quilômetros de autonomia. Isso é mais do que suficiente para ir de Londres a Edimburgo sem precisar procurar desesperadamente por uma tomada elétrica no meio do caminho, rezando para não ficar preso em algum serviço de estrada no meio do nada.
Por dentro, é tão luxuoso que faz até um Mercedes-Benz S-Class parecer um pouco insuficiente. Os bancos giram, reclinam e praticamente se transformam em camas, porque, ao que parece, a Hyundai acredita que você vai precisar de uma soneca confortável no meio do trajeto matinal para a escola. Há até uma função de massagem, porque, claro, você precisa de um verdadeiro spa sobre rodas enquanto transporta seus filhos entre as aulas de balé e os treinos de rugby.
A Hyundai também equipou o carro com um sistema de climatização tão avançado que lida com o frio com facilidade—até mesmo aquele frio cortante que normalmente é reservado para as tardes de agosto na Grã-Bretanha. O destaque vai para uma bomba de calor inteligente que economiza energia como um típico Yorkshireman forreta, deixando a bateria mais cheia e o interior do carro mais quente, mesmo em condições congelantes. E, só para garantir que você nunca esqueça um bebê ou o mascote da família dentro do carro, o veículo possui um sistema de sensores capaz de detectar até a suave respiração de um bebê adormecido.
Em termos de desempenho, isso não é um Ferrari. Com certeza não é um Lamborghini. Mas, apesar de ter o porte de um pequeno navio de cruzeiro, a Hyundai conseguiu garantir que ele não balança nas curvas como um elefante bêbado. Graças ao vetor de torque, flap ativo de ar e tecnologia de suspensão inteligente, você vai deslizar pelas curvas com uma facilidade surpreendente, questionando como um veículo tão grande pode ser tão ágil.
Mas tem mais. Você também ganha assentos giratórios, reclináveis em estilo lounge com apoio para as pernas—perfeitos para tirar um cochilo enquanto espera suas baterias carregarem—e um sistema de som Bose tão poderoso que faz o Metallica soar como se estivesse tocando ao vivo no banco de trás. E como se isso não bastasse, ele vem com uma gama de recursos de assistência à condução tão sofisticados que praticamente dirige sozinho, além de sensores capazes de evitar qualquer encontro indesejado com ciclistas, pedestres ou até ouriços aleatórios.
Carregar a enorme bateria de 110,3 kWh de 10% a 80% leva apenas 24 minutos com um carregador de 350 kW. Isso significa que você mal tem tempo para tomar um café, quanto mais para saborear um café da manhã completo em uma estação de carregamento.
