Híbridos Plug-in Avançam com Autonomia Elétrica Acima de 100 Quilômetros
Os veículos híbridos plug-in (PHEV) estão rapidamente se consolidando como uma das tecnologias de propulsão que mais crescem no mercado automobilístico europeu. Um dos principais fatores para esse aumento de popularidade é a contínua evolução da autonomia elétrica, permitindo que grande parte dos trajetos diários seja feita somente com energia elétrica. Ao mesmo tempo, o motor a combustão segue presente, garantindo flexibilidade para viagens longas sem a necessidade de paradas para recarga.
Em apenas dez anos, a autonomia elétrica dos PHEVs saltou de cerca de 33 quilômetros para mais de 120 quilômetros nos modelos mais avançados, conforme o padrão WLTP. Graças a baterias maiores e maior eficiência energética, mais de 90% dos PHEVs atuais conseguem percorrer mais de 70 quilômetros apenas com eletricidade, o que cobre as necessidades diárias da maioria dos usuários.
Confira 25 SUVs híbridos plug-in com as maiores autonomias elétricas homologadas:
Lynk & Co 08 – 200 km (39,6 kWh)
OMODA 9 SHS – 145 km (34,5 kWh)
Leapmotor C10 REEV – 145 km (28,4 kWh)
Mercedes-Benz GLC 300 e – 130 km (31,2 kWh)
Volkswagen Tiguan eHybrid – 125 km (19,7 kWh)
BYD SEAL U DM-i Comfort – 125 km (26,6 kWh)
CUPRA Formentor 1.5 eHybrid – 124 km (19,7 kWh)
Volkswagen Tayron 1.5 eHybrid – 124 km (19,7 kWh)
Škoda Kodiaq 1.5 TSI iV PHEV – 123 km (19,7 kWh)
Range Rover Sport P460e/P440e – 122/114 km (31,8/19 kWh)
CUPRA Terramar e-Hybrid – 117 km (aprox. 19 kWh)
Renault Rafale E-Tech 4x4 – 106 km (22 kWh)
Mercedes GLE 400 e – 106 km (31,2 kWh)
BMW X5 xDrive50e – 105 km (29,5 kWh)
MG HS PHEV – 100 km (21,4 kWh)
Audi Q5 e-hybrid quattro – 100 km (20,7 kWh)
BMW X1 xDrive25e – 92 km (14,2 kWh)
JAECOO 7 SHS – 90 km (18,3 kWh)
EBRO s700 PHEV – 90 km (18,3 kWh)
EBRO s800 PHEV – 90 km (18,3 kWh)
BMW X3 xDrive30e – 90 km (12 kWh)
Opel Grandland Plug-in Hybrid – 86 km (17,8 kWh)
Peugeot 3008 Plug-in Hybrid – 86 km (17,8 kWh)
Mitsubishi Outlander PHEV – 86 km (22,7 kWh)
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV – 85 km (17,8 kWh)
Uma das grandes vantagens dos PHEVs é a possibilidade de utilizar o modo elétrico no dia a dia, reduzindo emissões locais e consumo de combustível. Ainda assim, o condutor não fica restrito à autonomia da bateria, já que o motor a combustão entra em ação quando necessário, especialmente em viagens longas.
Do ponto de vista ambiental, híbridos plug-in podem emitir até 37% menos CO₂ que veículos a gasolina convencionais. Muitos modelos também recebem classificação de emissão zero, o que lhes garante benefícios em áreas urbanas, como acesso a zonas de baixa emissão, incentivos fiscais e estacionamento mais barato.
No aspecto econômico, os PHEVs se destacam pelo baixo custo operacional por quilômetro. Quando utilizados no modo elétrico, o custo por quilômetro pode chegar a apenas €0,08, bem inferior ao dos motores a combustão. Os gastos com manutenção também são, em média, 25% menores, já que o uso urbano reduz o desgaste dos componentes mecânicos.
Com esse conjunto de vantagens, os híbridos plug-in estão conquistando não só consumidores particulares, mas também empresas e frotistas. Eles são de fácil adoção, oferecem responsabilidade ambiental e são competitivos no custo total de propriedade.
