Ferrari HC25 é um roadster V8 único baseado no F8 Spider
A Ferrari revelou o HC25, um novo roadster one-off criado através do programa Special Projects para um único cliente. O modelo usa o Ferrari F8 Spider, entretanto descontinuado, como base técnica, mas recebe uma carroçaria totalmente nova e mantém o V8 biturbo de 3,9 litros sem hibridização.
Engenharia do F8 Spider, carroçaria nova
O HC25 integra a série One-Off da Ferrari, o que significa que não é uma edição limitada, mas sim um automóvel construído para apenas um cliente. Segundo a Ferrari, o HC25 usa a arquitectura do F8 Spider, reinterpretando ao mesmo tempo a forma dos seus desportivos V8 descapotáveis.
Face ao F8 Spider de série, o HC25 é 147 milímetros mais comprido, 27 milímetros mais largo e 23 milímetros mais baixo. O desenho é marcado pela carroçaria em cinzento mate, por detalhes em preto brilhante e por um elemento em alumínio ao longo da lateral, que também funciona como puxador da porta.
O último da velha escola dos V8 Ferrari
Mecanicamente, o HC25 mantém-se próximo do F8 Spider. A potência vem de um V8 biturbo de 3,9 litros com 530 kW, ou 720 cv métricos, e 770 Nm de binário. O motor trabalha em conjunto com uma caixa de dupla embraiagem de sete velocidades e envia a potência para as rodas traseiras.
A Ferrari anuncia 2,9 segundos dos 0 aos 100 km/h e uma velocidade máxima de 340 km/h. Por outras palavras, o HC25 pode parecer um objecto de arte para uma colecção privada, mas por baixo continua a ser um Ferrari muito sério.
Um design virado para a próxima era da Ferrari
O HC25 não parece um exercício retro. A dianteira e a assinatura luminosa apontam para a linguagem de design mais recente da Ferrari, vista em modelos como o 12Cilindri e o F80. A Car and Driver assinala a utilização de faróis estreitos e de uma faixa preta na carroçaria que separa visualmente as secções dianteira e traseira do automóvel.
No interior, a estrutura de base mantém-se próxima da do F8 Spider, mas a Ferrari acrescentou detalhes em amarelo, bancos com acabamento específico e materiais feitos à medida. Como é habitual nos modelos Ferrari Special Projects, o preço permanece privado.
Um automóvel de colecção, não uma nova direcção de modelo
A importância do HC25 está menos no volume e mais no simbolismo. Com este automóvel, a Ferrari encerra um capítulo. Baseado no F8 Spider, o HC25 mantém viva a ideia de um Ferrari V8, descapotável e sem hibridização por um último momento privado, precisamente quando a gama principal da marca avança mais fundo nos híbridos e nos grupos motopropulsores de nova geração.
O ponto essencial é simples. O Ferrari HC25 não é um modelo de produção e não é um sucessor directo do F8 Spider. É uma demonstração do que Maranello ainda consegue fazer pelos seus clientes mais abastados, com um motor à moda antiga, mas já a olhar para a próxima era de design da Ferrari.
