Dymag revela o Santo Graal das rodas de carbono para o Porsche 911 GT3 RS

A fabricante britânica Dymag criou um novo objeto de desejo para os donos do Porsche 911 GT3 RS: a roda HALO de carbono híbrido, considerada pela empresa o produto mais avançado de seus 50 anos de história. A HALO une um centro de alumínio forjado a uma seção de aro em fibra de carbono patenteada. Na teoria, oferece menor peso, maior rigidez e uma durabilidade inédita. Os números impressionam: a roda dianteira de 20 x 10 polegadas pesa apenas 7,5 kg, enquanto a traseira de 21 x 13 polegadas marca 9,8 kg na balança. As capacidades de carga, de 350 kg na frente e 615 kg atrás, indicam aptidão até para os ambientes de pista mais exigentes.

As rodas já conquistaram certificações SAE e JWL, restando apenas a aprovação do TÜV. A Dymag destaca o perfil exclusivo da flange BX-F, desenvolvido para manter a pressão dos pneus mesmo sob impactos fortes, situação em que rodas convencionais costumam falhar.

Exclusividade é parte do pacote. Os preços não são divulgados oficialmente, mas estão claramente na faixa dos cinco dígitos. Considerando que a própria Porsche cobra mais de €250.000 por um GT3 RS, as rodas HALO são menos uma escolha racional e mais uma afirmação de estilo.

A Dymag desenvolve tecnologia de rodas de carbono desde os anos 1990 e foi uma das pioneiras no segmento. Embora suas inovações estejam cada vez mais presentes em montadoras, a HALO foi criada especialmente para entusiastas que buscam algo realmente único.

No fim das contas, a HALO não é apenas um acessório para o GT3 RS, mas um produto vitrine, prova de que a tecnologia de rodas híbridas de carbono evoluiu de experimento a realidade consolidada no mercado. Se a economia de 2 a 3 quilos por roda compensa o alto investimento, cabe a cada proprietário decidir.