DS 7: Uma Jornada de Verão com Estilo, Não com Velocidade

A DS Automobiles relembra aos motoristas que um carro pode ser mais do que um simples meio de locomoção entre pontos A e B, tornando-se um veículo para experiências entre "artesanato e sensação", como destacam seus materiais publicitários ensolarados de verão. O DS 7 faz promessas grandiosas de "savoir-faire", "emoção" e "arte", mas, na prática, encontra seu espaço: é tecnologicamente competente, visualmente sofisticado, porém mais próximo de um Peugeot refinado do que de um autêntico Bentley francês.

O DS 7 impressiona pela lista de equipamentos:
- Tela sensível ao toque de 12 polegadas com DS IRIS SYSTEM
- Assistente de voz ChatGPT integrado
- Bancos com funções de massagem, ventilação e aquecimento
- Iluminação DS PIXEL LED Vision 3.0
- Câmera 360°, Night Vision e DS Drive Assist

Esses itens ressaltam o compromisso com o conforto e a tranquilidade, deixando a performance e a dinâmica esportiva em segundo plano. Com porta-malas de 555 litros, ampliando para 1.752 com os bancos traseiros rebatidos, o DS 7 alia praticidade ao requinte.

As opções de motorização incluem:
- BlueHDi 130 a diesel
- Híbrido Plug-in de 225 cv (tração dianteira)
- Híbridos Plug-in de 300 e 360 cv (tração integral)

Todas as versões contam com frenagem regenerativa e modos e-save, divulgados em referência à experiência da marca na Fórmula E, embora os ganhos práticos sejam mais de imagem do que efetivamente de desempenho.

Com preço inicial de €46.199 na Europa, o DS 7 disputa espaço com BMW X1, Audi Q3 e Lexus NX. Seu design e equipamentos o diferenciam, mas, sob a carroceria, ele permanece uma variação sobre a plataforma da Stellantis: trata-se mais de uma declaração estética do que de um marco de engenharia.

O DS 7 foi pensado para quem busca elegância, silêncio e serenidade, não direção afiada, velocidade ou ousadia técnica. É uma escolha deliberada, voltada para motoristas que querem algo diferente, mas não necessariamente superior.