Daniel Craig dá rosto à ofensiva da BYD para pôr o Denza Z9GT no radar premium na Europa
A BYD está a usar o peso mediático de Daniel Craig para apresentar aos clientes europeus a sua marca premium chinesa, a Denza. No centro da campanha está o Z9GT, um topo de gama de alto desempenho que deixa uma ideia clara: os construtores chineses já não chegam à Europa apenas para competir pelo preço.
A Denza procura credibilidade no segmento premium na Europa.
Daniel Craig surge na campanha do Denza Z9GT, numa altura em que a BYD tenta associar o novo modelo a um rosto internacional bem conhecido e a uma imagem mais elevada. A escolha está longe de ser casual. No segmento premium europeu, muita potência e uma longa lista de equipamento não chegam. Os clientes também esperam confiança no emblema, sentido de estatuto e uma experiência de venda e assistência à altura.
É exatamente esse o papel reservado à Denza dentro do universo BYD. Enquanto a marca principal da BYD procura ganhar volume na Europa, a Denza deverá levar o grupo para um território de margens mais elevadas, ainda dominado por nomes europeus estabelecidos.
O Z9GT apoia-se fortemente nos números.
A versão totalmente elétrica, com três motores, debita 1156 cv na especificação europeia, acelera dos 0 aos 100 km/h em 2,7 segundos e anuncia até 600 km de autonomia WLTP. Mais tarde chegará uma versão de tração traseira, que deverá elevar esse valor para até 800 quilómetros. Está também a caminho uma versão híbrida plug-in, com os materiais europeus da BYD a indicarem 776 cv para a versão local.
A presença de Craig sublinha a ambição mais ampla da BYD. A empresa mostra claramente que não pretende ficar com o papel de alternativa mais barata na Europa. Através da Denza, quer conquistar um lugar na parte do mercado em que os clientes pagam não só pela tecnologia, mas também pela reputação.
O verdadeiro teste começa quando o anúncio termina.
O maior desafio da Denza não será a aceleração do Z9GT nem a potência anunciada. Será provar que consegue oferecer o tipo de experiência de vendas, assistência e garantia que os clientes premium na Europa tomam como padrão. Se o conseguir, o Z9GT poderá ser mais do que o protagonista de uma campanha chamativa. Poderá afirmar-se como a primeira declaração verdadeiramente séria da BYD no escalão superior do mercado europeu.
