















Dacia Spring renovado: segue como o elétrico mais barato da Europa, agora menos lento
O Spring 2026 adota uma plataforma mais rígida e traz dois novos motores, de 70 e 100 cavalos, substituindo os antigos de 45 e 65 cv. Segundo a Dacia, a aceleração intermediária de 80 a 120 km/h ficou 20% mais rápida, dando ao modelo confiança para sair do trânsito urbano.
Mesmo com mais potência e tecnologia, o Spring segue leve: pouco acima de uma tonelada, é o quatro lugares elétrico mais leve do mercado. O baixo peso, aliado à aerodinâmica aprimorada, garante autonomia oficial de até 225 quilômetros no ciclo WLTP e consumo de apenas 12,4 kWh/100 km.
A energia vem de uma nova bateria LFP de 24,3 kWh, escolhida pela durabilidade e recarga mais ágil. Com carregador DC opcional de 40 kW, é possível ir de 20% a 80% em apenas 29 minutos. A versão Expression traz o motor de 70 cv e carregador AC de 7 kW, enquanto a topo de linha Extreme oferece 100 cv e central multimídia de 10 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto.
Fiel ao conceito “essencial, mas descolado” da Dacia, o interior privilegia a praticidade: plásticos rígidos, tapetes de borracha e um porta-malas generoso de 308 litros, que chega a 1004 litros com os bancos rebatidos, reforçam o caráter funcional do Spring.
O preço segue como principal trunfo: parte de €16.900 e não ultrapassa €20.000 nem na versão Extreme. Em um mercado de elétricos cada vez mais caro, o Spring mostra que a simplicidade ainda conquista espaço.