Dacia Duster Cargo: Um utilitário disfarçado de SUV

Oficialmente classificado como veículo comercial N1, o Duster Cargo oferece 1.149 litros de volume de carga e capacidade para transportar até 430 quilos. Esses números podem não impressionar gestores de grandes frotas logísticas, mas são mais que suficientes para profissionais autônomos ou negócios rurais. O diferencial está no fato de ser um modelo de fábrica, com garantia Dacia, ao contrário das conversões feitas por terceiros. Vidros escurecidos, tapetes de borracha e cobertura para a carga completam o pacote, transformando o SUV familiar em uma verdadeira ferramenta de trabalho.

O cliente pode escolher entre um motor mild hybrid de 130 cavalos com tração integral e 217 mm de vão livre, ou um híbrido completo de 155 cavalos, mais econômico, mas sem tração nas quatro rodas. Os preços partem de £22.995 antes dos impostos, posicionando o Duster Cargo bem abaixo dos tradicionais utilitários 4x4, ao mesmo tempo em que oferece mais capacidade fora de estrada do que rivais derivados de carros compactos.

O equipamento é prático, como se espera, mas a Dacia não deixou de lado itens essenciais: assistentes de segurança, central multimídia e até rodas de liga leve de 17 polegadas estão presentes. O resultado é um utilitário atualizado, sem perder o espírito descomplicado da marca.

Em um segmento onde Peugeot Partner e Renault Kangoo podem parecer pequenos demais e os comerciais 4x4 de grande porte soam exagerados, o Duster Cargo encontra seu espaço. Não vai ganhar prêmios de capacidade ou design, mas transporta equipamentos de um ponto a outro, seja no asfalto ou na terra.