Cupra Raval promete emoção elétrica a preço sensato
A Cupra revelou novas imagens e detalhes técnicos iniciais do Raval, o seu próximo hot hatch elétrico destinado a quem procura diversão ao volante sem pagar um balúrdio. O Raval assenta na plataforma do Volkswagen ID Polo, mas a Cupra aposta numa abordagem mais desportiva e garante uma experiência de condução mais apurada.
A gama do Raval contará com três versões. As variantes Dynamic e Dynamic Plus utilizam um motor elétrico de 210 cavalos e uma bateria cuja capacidade exata ainda não foi divulgada. Ambas prometem uma autonomia até 450 quilómetros.
No topo da oferta surge o VZ Extreme, que eleva a fasquia. A via alargada melhora a estabilidade, a potência sobe para 226 cavalos e a autonomia ronda os 400 quilómetros com uma carga completa. O equipamento de série inclui jantes de 19 polegadas, amortecedores adaptativos, um sistema eletrónico que simula um diferencial autoblocante e a possibilidade de desligar totalmente o controlo de estabilidade.
Apesar de partilhar a arquitetura base com o Volkswagen ID Polo, a Cupra segue o seu próprio caminho. A suspensão é mais firme, a altura ao solo desce 15 milímetros e a direção responde de forma mais direta. A carroçaria adota o estilo da Cupra, afastando-se da silhueta do modelo doador. Os bancos desportivos são de série.
Consoante a versão, é possível adicionar faróis matrix, volante aquecido, sistema de som Sennheiser com até doze altifalantes, teto panorâmico em vidro e assistente de estacionamento.
A Cupra ainda não confirmou a data de início das vendas, mas garante que o Raval entrará em produção em breve. Os preços deverão arrancar nos 26 mil euros.
