Cova Power promete eletrificar o transporte de cargas sem trocar caminhões
Até agora, eletrificar o transporte pesado significava investir em veículos novos e caros. A Cova Power inverte essa lógica. Seu sistema transforma uma carreta tradicional em uma unidade com tração própria, que opera em conjunto com qualquer caminhão a diesel já existente, criando na prática um conjunto híbrido sem trocar motor ou cavalo-mecânico.
A inovação utiliza motores elétricos compactos e leves instalados nas rodas, desenvolvidos pela Donut Lab, permitindo que a carreta compartilhe a tarefa de propulsão com o caminhão. Esse auxílio reduz o esforço do motor a diesel, diminuindo tanto o consumo de combustível quanto a demanda total de energia.
A primeira fábrica da Cova Power está localizada na Estônia, colocando o país como fornecedor estratégico na nova cadeia de valor da logística elétrica.
Testes realizados pela Universidade de Oulu, na Finlândia, mostram que uma carreta inteligente pode reduzir o uso de diesel em até 54% e o consumo total de energia em cerca de um terço. Para uma transportadora típica, isso pode significar milhões de euros em economia anual, além de cortar drasticamente as emissões sem a necessidade de renovar toda a frota.
Além da eficiência, a tecnologia também aumenta a segurança. Como o eixo motriz da carreta oferece tração própria, o conjunto se torna mais estável, especialmente em estradas escorregadias ou irregulares — uma vantagem importante em climas nórdicos, onde tombamentos e acidentes são comuns no inverno.
O primeiro sistema totalmente operacional da Cova Power será apresentado ao público em janeiro de 2026, na feira de eletrônicos CES, em Las Vegas. A empresa pretende mostrar que essa inovação de engenharia nórdica não é apenas um protótipo, mas uma solução pronta para produção que pode tornar o transporte de cargas europeu muito mais eficiente em termos energéticos.
Se cumprir o que promete, a Cova Power pode se tornar a ponte tecnológica que o setor de transporte aguardava — um passo decisivo entre a era do diesel e um futuro totalmente elétrico.
