Corvette ZR1X bate Bugatti Chiron numa prova de aceleração
O Bugatti Chiron, com 1103 kW, acaba de perder uma prova de aceleração de 402 metros para o Chevrolet Corvette ZR1X, um superdesportivo híbrido com 932 kW e um preço que, segundo os organizadores da comparação, é mais de 17 vezes inferior. Nos ensaios da Drag Times, o Corvette venceu a partir de parado e repetiu o resultado no segundo arranque lançado.
O Chiron encontrou um Corvette muito diferente
O Bugatti Chiron dificilmente é o tipo de automóvel que costuma chegar à linha de partida com falta de estatuto. O seu W16 quad-turbo de 8,0 litros produz 1103 kW e o carro pesa 1950 kg. Desta vez, porém, alinhou ao lado do Chevrolet Corvette ZR1X, movido por um V8 biturbo de 5,5 litros em conjunto com um motor elétrico. A potência total fica abaixo da do Chiron, mas 932 kW não são propriamente um valor modesto, nem sequer no papel.
O ZR1X tinha a forma mais eficaz de pôr a potência no asfalto. Usa uma caixa de dupla embraiagem e tração integral, mas não da forma habitual. Um motor elétrico aciona o eixo dianteiro e desliga-se acima dos 250 km/h, deixando o Corvette com tração traseira a velocidades mais elevadas. O Chevrolet também pesa cerca de 100 kg menos do que o Bugatti.
O Corvette fez o Chiron parecer invulgarmente vulnerável
Nas passagens de 402 metros com arranque parado, o Corvette deu pouca margem de resposta ao Chiron. Nas duas tentativas, o ZR1X cruzou a meta vários comprimentos de carro à frente.
O primeiro arranque lançado correu melhor para o Bugatti, mas não porque o Chiron tivesse descoberto de repente uma vantagem escondida. O condutor do Corvette cometeu um erro na seleção manual das mudanças. A repetição fechou a discussão, com o Chevrolet a afastar-se novamente.
A diferença de preço torna o resultado ainda mais duro
O desfecho pesa mais quando os números deixam a performance e passam para o dinheiro. Os organizadores avaliaram o Chiron em cerca de 4 milhões de dólares, ou aproximadamente 3,44 milhões de euros. O Chevrolet Corvette ZR1X na especificação de topo usado na comparação custava 231 000 dólares, ou cerca de 199 000 euros, o que o coloca mais de 17 vezes abaixo do Bugatti.
O preço oficial de entrada do Chevrolet Corvette ZR1X de 2026 nos Estados Unidos é de 209 700 dólares, ou cerca de 180 500 euros. Mesmo assim, esse valor compra uma dose séria de performance híbrida, mas sem o invólucro de sete dígitos à volta.
O Chiron continua, evidentemente, a ser um hipercarro de referência. Uma prova de aceleração não apaga o que a Bugatti construiu. Mas mostra a rapidez com que o terreno está a mudar quando um Corvette pode aparecer com tração elétrica no eixo dianteiro, um V8 biturbo e insolência suficiente para obrigar Molsheim a olhar por cima do ombro.
