BYD promete autonomia de ficção científica: novo SEAL 6 DM-i chega a 1.505 km
Com dimensões próximas ao segmento D (4.840 × 1.875 × 1.495 mm e entre-eixos de 2.790 mm), o novo modelo será oferecido como sedã e, pela primeira vez na linha europeia da BYD, como perua, batizada de SEAL 6 DM-i Touring. Ambos contam com tração dianteira e utilizam a bateria LFP Blade da BYD em duas configurações:
Boost: 10,08 kWh, potência total de 135 kW, aceleração de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos, autonomia elétrica WLTP de 55 km (50 km na Touring) e alcance combinado de até 1.505 km (1.350 km na Touring).
Comfort / Comfort Lite: 19 kWh, 156 kW, 0 a 100 km/h em 8,5 segundos, autonomia elétrica de 105 km (100 km na Touring) e alcance combinado de até 1.455 km.
O conjunto é liderado por um motor a gasolina 1.5 litro (BYD “Xiaoyun”, com eficiência térmica declarada de 43%) que atua principalmente como gerador, passando a tração paralela sob maior demanda. A recarga é modesta: AC de 6,6 kW (3,3 kW na Boost) e carregamento rápido DC limitado a 26 kW (apenas nas versões Comfort). A função vehicle-to-load de 3,3 kW é padrão.
O interior acomoda cinco adultos, traz a tradicional tela giratória da BYD (12,8 ou 15,6 polegadas), pacote completo de assistentes de condução e, na Touring, até 1.535 litros de capacidade de carga com os bancos rebatidos.
O número de 1.505 km representa a soma de bateria e tanque cheios segundo o método WLTP – típico marketing de híbrido plug-in, não um recorde de autonomia elétrica. Os 105 km de alcance elétrico da bateria maior de 19 kWh são respeitáveis, mas a recarga DC de 26 kW é lenta para viagens longas. No uso urbano, o carro atua como elétrico; em rodovias, o motor a gasolina assume sem transições perceptíveis.
Com tração dianteira e peso em torno de 1,8 tonelada, o desempenho é equilibrado, com menos de nove segundos para chegar aos 100 km/h. O sedã aposta no visual esportivo, enquanto a Touring privilegia a praticidade no dia a dia.
Preços, versões específicas, garantia e custos de uso ainda não foram divulgados. Por ora, o BYD SEAL 6 DM-i mira frotas corporativas e consumidores que buscam deslocamento elétrico e viagens longas sem preocupação com autonomia.
