Novo topo de linha da Buick impressiona: híbrido Electra L7 promete mais de 1.400 km com um só tanque e carga

A divisão chinesa da Buick revelou todos os detalhes do modelo que há tempos era apontado como vitrine ecológica da marca. O Electra L7 chega às concessionárias da China nas próximas semanas e, ao contrário dos rumores iniciais, estreia não como elétrico puro, mas como um híbrido ambicioso.

Os atrasos no desenvolvimento ocorreram porque os engenheiros da GM optaram por priorizar essa configuração híbrida. Uma versão totalmente elétrica ainda está nos planos, mas por ora o destaque é o conjunto que combina um motor elétrico de 343 cavalos com um propulsor a gasolina 1.5 de 156 cv e 230 Nm de torque. Juntos, entregam aceleração de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos, desempenho respeitável para um sedã desse porte.

A energia vem de uma bateria de 40,2 kWh baseada na plataforma Ultium da GM, que garante até 302 quilômetros de autonomia apenas no modo elétrico. No modo híbrido, o alcance total ultrapassa 1.400 km.

O Electra L7 também impressiona pelo tamanho. São 5.032 mm de comprimento, 1.952 mm de largura e 1.500 mm de altura, com entre-eixos de três metros, posicionando o modelo no segmento executivo — maior, inclusive, que um Toyota Camry.

Por dentro, o interior exibe tecnologia e requinte. Dois displays de 10,25 e 15,6 polegadas chamam atenção, mas o destaque é a projeção head-up de 50 polegadas no para-brisa. O sistema de som conta com até 27 alto-falantes, enquanto os ocupantes relaxam em bancos "gravidade zero" ajustáveis por botões, telas sensíveis ao toque ou comandos de voz. Tudo é gerenciado por um processador de alto desempenho e um pacote avançado de assistência ao motorista, com sensores lidar e software Momenta.