Bugatti Tourbillon Équipe Pur Sang: Porque o Normal é para os Mortais

Vamos esclarecer uma coisa: o Bugatti Tourbillon não é um carro. É um OVNI terrestre. Uma criatura hiperautomotiva em movimento, que cospe fogo e desafia as leis da física, custando mais que uma ilha particular e parecendo ter sido contrabandeada de um laboratório secreto do CERN. E, justamente quando você pensava que não podia ficar mais absurdo, a Bugatti foi lá e colocou oito escapamentos na traseira.

Sim, oito. Não quatro. Não seis. Oito. Porque se você vai lançar fogo de dragão pela traseira de uma máquina que parece devorar McLarens no café da manhã, é melhor fazê-lo com o estilo dramático de um vilão de Bond acendendo um charuto cubano com um lança-chamas.

Apresentamos o pacote Équipe Pur Sang – um nome que parece ter sido feito para ser sussurrado em francês enquanto se saboreia champagne em um iate. É a mais recente oferta da Bugatti, destinada ao tipo de pessoas que olham para um Tourbillon de 3,8 milhões de euros e pensam: “Hmm. Precisa de mais agressividade.”

Isso não é apenas um agrado visual. O pacote inclui um splitter frontal de fibra de carbono, uma asa traseira maciça com placas de extremidade verticais capazes de cortar pão e um difusor traseiro que não pareceria deslocado sob um ônibus espacial. O design não é apenas para exibição – é funcionalidade vestida de moda. Esses elementos ajudam o Tourbillon a vencer o vento de forma mais eficiente, pois aparentemente 1.800 cavalos de potência não eram suficientes sem uma magia aerodinâmica à altura.

E as rodas? Ah, as rodas. 20 polegadas na frente, 21 na traseira, delicadamente raiadas como os dedos de um pianista cibernético. Elas não apenas fazem o carro parecer em movimento quando estacionado, mas também reduzem a turbulência nos arcos das rodas e aumentam o fluxo de ar para os radiadores traseiros em satisfatórios 8%. Esse é o tipo de detalhe que separa a Bugatti de... bem, literalmente todos os outros.

Ao entrar na cabine, você não é saudado por um interior de carro, mas por uma sinfonia de artesanato. Os bancos de alta performance – geralmente um opcional – vêm de série com este pacote, juntamente com opções de acabamento sob medida que parecem mais projetadas para vilões de Bond do que para os passageiros do dia a dia. Há 23 novas cores externas para escolher, 20 tipos de couro, 10 variedades de Alcântara e sete estilos de tapete – porque naturalmente, se você está gastando mais de 4 milhões em um carro, seus pés também merecem opções.

Mas, por trás de todo o drama e opulência, a fera permanece inalterada. Acomoda em seu interior um motor V16 de 8,3 litros fabricado pela Cosworth, auxiliado por três motores elétricos, somando uma potência impressionante de 1.800 cavalos. A aceleração de zero a 100 km/h é alcançada em apenas 2 segundos – rápido o suficiente para realinhar seus órgãos e fazer você questionar suas escolhas de vida.

Apenas 250 desses existirão. Claro, porque você não quer que seu Bugatti de $4 milhões seja comum. Isso seria vulgar.

Então, para quem é isso? É para a pessoa cuja garagem já abriga um Chiron, talvez uma LaFerrari, possivelmente uma pequena coleção de carros raros... e ainda assim sente que falta algo. O pacote Équipe Pur Sang não é apenas um conjunto de fibra de carbono e tubos. É uma declaração – uma afirmação de que a sutileza é superestimada, e que, se você vai correr, é melhor parecer que está quebrando a barreira do som enquanto o faz.