Brembo arranca com a produção de travões controlados por software
A Brembo colocou o sistema de travagem Sensify em produção em série, num passo importante de afastamento da hidráulica tradicional e do fluido de travões. O novo sistema brake-by-wire controla eletronicamente a força de travagem e de forma independente em cada roda.
A Brembo diz que o Sensify já chegou à gama de modelos do seu primeiro construtor automóvel cliente, embora a empresa ainda não tenha identificado o fabricante nem os modelos. O sistema substitui os circuitos hidráulicos convencionais por atuadores elétricos, sensores e controlo por software.
Cada roda passa a ter a sua própria lógica de travagem.
A principal mudança está na forma como o sistema distribui a força de travagem. Numa configuração convencional, o fluido de travões transfere a força do pedal para as rodas. No Sensify, o sistema calcula e aplica individualmente a força de travagem necessária em cada roda. Isso deverá melhorar a estabilidade, sobretudo quando a aderência varia entre os dois lados do carro.
O sistema adapta-se particularmente bem aos carros elétricos, nos quais a travagem mecânica tem de funcionar em conjunto com a travagem regenerativa. O controlo por software permite articular os dois sistemas de forma mais suave e reduz as transições que o condutor sente no pedal.
A Brembo afirma ainda que o Sensify poderá reduzir as necessidades de manutenção, uma vez que deixa de usar fluido de travões. A empresa promete também menor fricção residual entre pastilhas e discos, o que poderá melhorar a eficiência e reduzir o desgaste.
Um sistema crítico passa para o software.
Embora a Brembo descreva o Sensify como um passo importante na evolução da travagem, alguns detalhes técnicos continuam por divulgar. As principais questões prendem-se com os sistemas de redundância, a gestão de falhas e o diagnóstico, porque os travões continuam a estar entre os sistemas de segurança mais críticos de qualquer automóvel.
Ainda assim, a direção já é clara. O sistema de travagem está a passar de um conjunto mecânico e hidráulico para uma plataforma controlada por software. Para a Brembo, isso representa a passagem de fornecedora de componentes para desenvolvedora de um sistema de travagem completo.
