BMW revela suas mais recentes tecnologias de eletrificação para um futuro próximo

O BMW Group lançou uma tecnologia de condução elétrica revolucionária para a Neue Klasse, apresentando uma avançada arquitetura de 800V projetada para acelerar significativamente os tempos de carregamento e aumentar a autonomia de condução. A tecnologia BMW eDrive de sexta geração incorpora uma série de inovações, incluindo o BMW Energy Master, uma central de controle inteligente que otimiza o desempenho da bateria de alta voltagem. Um dos destaques desse novo conceito de bateria é o uso de células cilíndricas BMW, que aumentam consideravelmente a densidade energética e a velocidade de carregamento, representando um grande salto tecnológico.

O BMW Group está determinado a adotar uma abordagem flexível e modular para propulsão elétrica, integrando diferentes tipos de motores—SSM (motor síncrono de excitação separada) e ASM (motor assíncrono)—para atender a diversas configurações de veículos. A produção é estrategicamente distribuída em várias localizações globais, seguindo o princípio "local para local" de manufatura para mitigar riscos associados a flutuações geopolíticas e econômicas.

A sexta geração do BMW eDrive traz um aumento de 30% tanto na velocidade de carregamento quanto na autonomia, melhorando a eficiência e a usabilidade da linha elétrica da marca. Além disso, a BMW adotou arquiteturas "cell-to-pack" e "pack-to-open-body", permitindo que a bateria se integre perfeitamente como um componente estrutural do veículo. A sustentabilidade também é uma prioridade, com as mais recentes iniciativas de reciclagem da BMW garantindo a recuperação de materiais valiosos—como níquel, cobalto e lítio—de baterias em fim de vida útil, reforçando o compromisso da empresa com a economia circular.

O sistema de propulsão elétrica de nova geração entrará em produção em massa em 2025 na planta da BMW em Steyr, na Áustria, com uma previsão de produção anual de até 600.000 unidades de propulsão elétrica.