Seis-cilindros da BMW ganham potência e reduzem consumo

O renovado motor 3.0 litros biturbo a gasolina agora entrega 392 cavalos e 540 Newton-metros de torque. Isso representa um aumento de 18 cavalos e 40 Newton-metros em relação ao modelo anterior, mantendo inalterada a modesta contribuição de 12 cavalos do motor elétrico. As melhorias vêm quase totalmente do lado a combustão. O tempo de aceleração até 100 km/h caiu um décimo de segundo, mas a mudança mais relevante está no consumo. O BMW M240i, por exemplo, agora consome em média apenas 8 litros a cada 100 quilômetros, ante os 8,8 anteriores.

As novidades não se limitam ao conjunto mecânico. O Série 2 Gran Coupé passa a contar com uma nova opção de pintura metálica verde, enquanto o Série 4 Gran Coupé e o elétrico i4 ganham lanternas traseiras a laser junto aos faróis adaptativos. O X3 recebe discretas melhorias no revestimento dos bancos traseiros, e o Série 5 traz um toque prático com ganchos de tecido nos pilares centrais.

Mais uma vez, a BMW reafirma um antigo lema: evolução é tão importante quanto revolução. Neste caso, significa mais potência, menor consumo e mais uma prova de por que o seis-em-linha segue como ícone bávaro.