Audi Q3 retorna com mais telas e iluminação avançada

A Audi apresentou a terceira geração do Q3, SUV compacto que se consolidou como um dos pilares de vendas da marca. A fórmula permanece: um crossover premium voltado para a família, mas agora com mais recursos digitais, efeitos de iluminação sofisticados e, inevitavelmente, preços mais altos.

Desde seu lançamento, há uma década, o Q3 já superou dois milhões de unidades vendidas no mundo, firmando-se como porta de entrada para quem deseja ostentar o emblema da Audi sem investir tanto quanto nos modelos A6 ou Q7. A nova geração mantém essa essência e chega em duas versões de carroceria: SUV tradicional e o esportivo Sportback.

O material de divulgação da Audi destaca com entusiasmo as novidades em iluminação. Agora, o cliente pode escolher entre faróis Matrix LED, micro-LED ou lanternas OLED, com até 36 segmentos personalizáveis. O motorista pode projetar ícones de cristal de gelo no asfalto e selecionar diferentes assinaturas digitais de luz pelo sistema MMI. A mensagem é clara: o carro se comunica por meio de verdadeiros espetáculos luminosos.

Por dentro, o show de luzes continua. Um touchscreen central de 12,8 polegadas e o painel Virtual Cockpit de 11,9 polegadas dominam o interior, acompanhados de um avatar assistente da Audi, movido pelo Android Automotive. Isso permite ao Q3 rodar aplicativos como YouTube de forma nativa, sem depender do celular, uma estreia para a linha da marca.

A gama de motores traz poucas surpresas:

Q3 35 TFSI: 1.5 litro a gasolina, 150 cv, com tecnologia híbrida leve de 48V.
Q3 35 TDI: 2.0 litros a diesel, também com 150 cv, voltado para longas distâncias.
Q3 45 TFSI quattro: 2.0 litros a gasolina, 265 cv e tração integral.
Q3 55 TFSI e: híbrido plug-in, 272 cv combinados, autonomia elétrica de até 119 km (WLTP) e elegível a incentivos em alguns mercados.

Na Europa, os preços partem de €46.590 para o Q3 SUV, com acréscimo de €1.900 para o Sportback. O híbrido plug-in começa em €56.090 (SUV) ou €57.990 (Sportback), posicionando-se frente a rivais como BMW X1 e Mercedes-Benz GLA, onde o prestígio da marca pesa tanto quanto a ficha técnica.

No fim das contas, o novo Q3 não surpreende. Cumpre exatamente seu papel: sustentar o volume de vendas da Audi e garantir ao comprador a sensação de ter ingressado no universo premium. O restante—micro-LEDs, assinaturas OLED e assistentes virtuais—é o ruído moderno. O essencial permanece: um SUV compacto que vende status tanto quanto engenharia.