Audi A6: Esculpido à Perfeição no Túnel de Vento, Mas Ainda Familiar

A Audi apresenta com orgulho o novo A6 Sedan, que alcançou o melhor coeficiente aerodinâmico (Cx) da marca: 0,23. Esse resultado é fruto de extensos testes em túnel de vento e de uma colaboração minuciosa entre engenheiros e designers. Apesar do número impressionante, esse feito não transforma o sedã com tração dianteira e motor a combustão em algo revolucionário.

Mantendo a tradição da Audi, o foco está nos detalhes refinados e na funcionalidade. As entradas de ar dianteiras e as chamadas “cortinas de ar” desempenham papel fundamental na redução do levantamento da dianteira. Na traseira, o spoiler integrado e o difusor visam minimizar turbulências. Cada linha aerodinâmica e cada vedação foram cuidadosamente avaliadas, e todo possível ruído foi atenuado. O resultado é uma condução um pouco mais silenciosa e eficiente.

Em relação à geração anterior, o novo A6 oferece até 30% mais isolamento acústico, graças ao uso de vidros acústicos e anéis de cancelamento de ruído instalados nos pneus. No entanto, soluções semelhantes já são padrão em concorrentes como Mercedes e BMW, tornando esse avanço mais uma evolução necessária do que um salto tecnológico.

A produção segue em Neckarsulm, Alemanha. Os preços começam em €63.900 para a versão TDI de 150 kW e chegam a €88.490 para o e-hybrid de 270 kW. Para o consumidor médio, isso significa um sedã de luxo tradicional, cuidadosamente apresentado com argumentos aerodinâmicos e acústicos.