Aston Martin Vantage S: Evolução Sutil ou Apenas um Vantage Mais Barulhento?
A Aston Martin revelou o novo Vantage S, teoricamente uma versão mais afiada e ágil do já esportivo Vantage. No papel, isso significa um salto modesto de 15 cavalos de potência, totalizando 680 cv extraídos do motor V8 biturbo de quatro litros, além de um ganho de um décimo de segundo no tempo de aceleração até os 100 km/h. Sim, 3,4 segundos é rápido, mas essa diferença de 0,1 segundo realmente faz diferença no dia a dia?
O torque permanece inalterado em 800 Nm, assim como o câmbio automático ZF de oito marchas e a tração traseira. A velocidade máxima de 325 km/h também não representa uma grande evolução. A sensação é de uma trilha já conhecida, mas com novos detalhes visuais: entradas de ar no capô, detalhes em vermelho, novo aerofólio traseiro e um aumento discreto na força aerodinâmica total, agora em 111 quilos. Se isso soa como uma evolução técnica significativa, vale respirar fundo e reler.
A suspensão passou por ajustes: molas traseiras mais suaves, dianteira mais responsiva e subchassi traseiro agora fixado diretamente, sem buchas de borracha. Na teoria, isso traz uma experiência de direção mais imediata e sensível ao toque.
Por dentro, as mudanças são mais estéticas do que estruturais: bancos bordados com o nome Vantage S, rodas pretas e vermelhas de 21 polegadas e, como opcional, um botão vermelho para seleção dos modos de condução.
As entregas começam ainda este ano. O preço? Ainda não divulgado, mas é seguro afirmar que economia não foi prioridade. O Vantage S fará sua estreia em um cenário onde cada foto é perfeita e até a poeira parece coreografada: o Goodwood Festival of Speed.
