Alpine A290 Rallye eletrifica os ralis com garra à moda antiga

A Alpine decidiu provar que o futuro elétrico não precisa ser sem graça. Apresentando o A290 Rallye: o primeiro carro de competição totalmente elétrico da marca, sem medo de poeira, curvas fechadas ou olhares críticos, pronto para encarar os trechos de rali com determinação. Nesse compacto de quatro rodas, a Alpine colocou engenharia de ponta, ambição e adrenalina suficientes para surpreender até os mais céticos.

Montado artesanalmente em Dieppe, seguindo os regulamentos mais recentes da FIA e repleto de potência e personalidade, o A290 Rallye leva 220 cavalos e 300 Nm de torque para as rodas dianteiras por meio de um diferencial de deslizamento limitado ZF. Não se trata de um compacto citadino disfarçado de esportivo: é uma verdadeira máquina de rali.

Dentro do habitáculo, além da gaiola de proteção, dos bancos Sabelt e das pinças de freio de seis pistões, um detalhe chama atenção com toque nostálgico: o freio de mão hidráulico. O carro convida a entrar nas curvas de lado, como nos velhos tempos, só que agora sem fumaça de escapamento.

As dimensões compactas e a configuração técnica revelam um carro nascido para competir. Suspensões McPherson na dianteira, multibraço na traseira, amortecedores exclusivos da ALP Racing e pneus Michelin Pilot Sport A montados em rodas EVO Corse de 18 polegadas mostram que ele representa o puro espírito esportivo da Alpine.

E para quem pensa que carro elétrico é sinônimo de silêncio, a Alpine preparou um sistema de som que simula o ronco do motor conforme a velocidade e o acelerador, garantindo ao público mais do que o som de pneus e pedras.

Com preço inicial de €59.990 antes dos impostos, o A290 Rallye está longe de ser apenas um elétrico de treino. Ele já sai pronto da fábrica, pintado, montado e esperando para encarar seu primeiro grid.

A estreia oficial será este ano na França, com direito a área exclusiva da Alpine e infraestrutura de carregamento no local. E para quem sonha em disputar um rali local, o A290 Rallye já está homologado e pronto para alinhar sozinho no grid.

O modelo faz sua estreia dinâmica em Goodwood de 10 a 13 de julho, com os trechos do Mont Blanc reservados para setembro.