Volvo ES90: Maksymalna przestrzeń, minimalny ślad węglowy

Volvo zaprezentowało swój najnowszy w pełni elektryczny model, ES90, który trafi do produkcji już tego lata. Ten przestronny sedan elektryczny określany jest przez markę jako najbardziej przyjazny środowisku pojazd w historii Volvo, co potwierdza raport oceny cyklu życia (LCA) przygotowany przez producenta.

Według wyliczeń, ślad węglowy ES90 zasilanego energią z europejskiej sieci wynosi 31 ton przez cały okres użytkowania. Jeśli ładować go wyłącznie energią wiatrową, spada on do 26 ton. To połowa śladu wersji S90 z miękką hybrydą i o jedną trzecią mniej niż S90 plug-in hybrid. Nawet mniejsze modele, takie jak EX40 i EC40, generują większy ślad węglowy.

Volvo deklaruje, że ES90 będzie produkowany z wykorzystaniem energii neutralnej dla klimatu. Samochód powstał na nowej platformie o napięciu 800 V, co pozwala na szybsze ładowanie i mniejszą masę pojazdu. Współczynnik oporu powietrza wynosi 0,25, co czyni ES90 najbardziej aerodynamicznym Volvo w historii marki.

Około jedna trzecia aluminium użytego do budowy ES90 pochodzi z recyklingu, podobnie jak jedna piąta stali i jedna szesnasta tworzyw sztucznych. We wnętrzu zastosowano drewno z certyfikatem FSC oraz tapicerkę Nordico wykonaną z butelek PET i materiałów bio. ES90 jako pierwszy w gamie Volvo otrzyma tzw. paszport baterii, czyli narzędzie oparte na technologii blockchain, które umożliwia śledzenie pochodzenia surowców i monitorowanie stanu akumulatora.

Pierwsze egzemplarze ES90 trafią do klientów latem, a sprzedaż już wystartowała w kilku krajach Europy, m.in. w Hiszpanii, Niemczech i Finlandii. Kolejne rynki będą sukcesywnie dołączane do 2026 roku.