Toyota prezentuje bZ7: naszpikowany technologią elektryczny flagowiec na rynek chiński

Toyota bZ7, opracowana wspólnie z GAC, została wreszcie zaprezentowana w pełnej okazałości po pierwszym pokazie na targach w Szanghaju na początku roku. Oficjalne zdjęcia i dane techniczne ujawniają sedana o imponujących rozmiarach i wyraźnych aspiracjach flagowca. Sprzedaż ma ruszyć jeszcze przed końcem roku.

Model mierzy 5 130 mm długości, 1 965 mm szerokości i 1 506 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 3 020 mm. bZ7 przewyższa Camry o blisko 20 centymetrów zarówno pod względem długości, jak i rozstawu osi, co jednoznacznie plasuje go na szczycie elektrycznej oferty Toyoty dla pasażerów.

Wersja podstawowa wyposażona jest w pojedynczy silnik na tylnej osi o mocy 281 KM, pozwalający osiągnąć prędkość maksymalną 180 km/h. Parametry te sugerują nacisk na komfortową jazdę, a nie sportowe osiągi. Kluczowe jest jednak zastosowanie elektroniki od Huawei, co podkreśla rosnącą współpracę Toyoty z chińskimi partnerami technologicznymi.

Pojemność akumulatora i zasięg pozostają na razie tajemnicą, lecz Toyota wyraźnie stawia na łączność i innowacje cyfrowe. bZ7 to pierwszy model marki w pełni zintegrowany z ekosystemem Xiaomi, umożliwiający kierowcom zarządzanie inteligentnym domem i płynne połączenie auta z urządzeniami osobistymi. Systemy wspomagania kierowcy powstały natomiast we współpracy z firmą Momenta, czołowym chińskim specjalistą od autonomicznej jazdy.

Toyota zapowiada też, że podobna stylistyka trafi do powiększonej i przeprojektowanej Corolli przeznaczonej na rynek chiński, choć nie podano jeszcze daty premiery.

Na razie cała uwaga skupia się na bZ7. Imponujące rozmiary, nowatorskie partnerstwa i ambitne plany czynią z tego modelu najodważniejszy sygnał Toyoty, że era elektryczna nie jest już przyszłością – ona właśnie nadeszła.