Powolny Start dla Europejskiego Rynku Motoryzacyjnego w 2025 Roku

Choć europejski rynek motoryzacyjny zakończył 2023 rok z lekkim optymizmem, początek nowego roku przyniósł umiarkowany spadek. W styczniu na terenie Unii Europejskiej sprzedano 831 201 nowych samochodów osobowych, co oznacza spadek o 2,6% w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku.

Spadek w sprzedaży pojazdów spalinowych, dynamiczny wzrost popularności aut elektrycznych i hybrydowych

Tradycyjne pojazdy z silnikami spalinowymi – w tym benzynowe, diesla oraz hybrydy plug-in – straciły udział w rynku, podczas gdy samochody elektryczne i hybrydy kontynuowały swój wzrostowy trend. Sprzedaż w pełni elektrycznych pojazdów (EV) wzrosła o 34%, a hybrydy odnotowały wzrost o 18,4%. W rezultacie, EV stanowią teraz 15% całkowitej sprzedaży samochodów na rynku europejskim.

Główne rynki w recesji, podczas gdy Hiszpania i kraje bałtyckie wykazują siłę

Spadek był głównie spowodowany spadkami na największych rynkach Europy:

Niemcy: -2,8%

Francja: -6,2%

Włochy: -5,8%

Wśród pięciu największych rynków motoryzacyjnych w UE, jedynie Hiszpanii udało się odnotować pozytywny wzrost, z 5,3% wzrostem sprzedaży nowych samochodów.

Co czeka europejski rynek motoryzacyjny?

Mimo słabego początku roku, samochody elektryczne i hybrydowe mają szansę dalej zdobywać udział w rynku, zwłaszcza że rządy wciąż oferują zachęty do zrównoważonej mobilności. Czynniki ekonomiczne, takie jak stopy procentowe i stabilność łańcucha dostaw, również odegrają kluczową rolę w kształtowaniu trendów rynkowych.

Do końca pierwszego kwartału 2025 roku stanie się jasne, czy styczniowy spadek był jedynie tymczasową przeszkodą, czy może początkiem dłużej trwającego trendu w europejskim sektorze motoryzacyjnym.