Nowa Kia Seltos rośnie, zyskuje styl i celuje w hybrydę
Najnowsza Kia Seltos wchodzi w nową generację z dużo pewniejszą sylwetką. Kompaktowy crossover mierzy teraz 4430 milimetrów długości przy rozstawie osi 2690 milimetrów, co stawia go niemal na równi z większym modelem Sportage. Bagażnik urósł do 536 litrów, a pasażerowie z tyłu zyskali nieco więcej przestrzeni. Sprzedaż rusza w przyszłym roku w Europie, Stanach Zjednoczonych i Indiach.
Podstawowa gama silnikowa obejmuje dwulitrową jednostkę benzynową o mocy 149 KM oraz turbodoładowany silnik 1.6, dostępny w wariantach 180 lub 193 KM. W zależności od rynku klienci mogą wybrać sześciobiegową skrzynię manualną, siedmiobiegowy automat z podwójnym sprzęgłem lub ośmiobiegowy automat. Napęd na cztery koła pozostaje opcją. Hybryda pojawi się dopiero w 2026 roku, choć Kia już teraz obiecuje wydajniejsze odzyskiwanie energii i zauważalnie niższe zużycie paliwa w mieście.
Stylistyka nadwozia łączy pionowe sygnatury świetlne znane z serii EV z muskularnymi proporcjami większych SUV-ów marki. Oprócz standardowej wersji dostępne będą sportowa GT Line oraz bardziej terenowa X Line. Wnętrze to dwa ekrany o przekątnej 12,3 cala, znana architektura cyfrowa Kii i przejrzyście rozplanowany panel klimatyzacji. Wśród opcji znajdziemy panoramiczny dach, nastrojowe oświetlenie i systemy audio klasy premium.
Seltos wchodzi do segmentu, w którym konkurenci po cichu się kurczą, a Kia idzie pod prąd, zwiększając rozmiary i rozbudowując ofertę technologiczną. Takie podejście stawia nową generację w korzystnej pozycji. Model łączy elastyczność kompaktu z komfortem większych crossoverów. Rynek przyjmuje dziś takich graczy ze zdumiewającym entuzjazmem.
