Mitsubishi prezentuje nowego Eclipse Cross na bazie Renault Scenic

Mitsubishi zaprezentowało europejską wersję Eclipse Cross, którą po raz pierwszy pokazano na początku roku. Najważniejszą zmianą jest przejście na napęd w pełni elektryczny, oparty na tej samej platformie co Renault Scenic E-Tech. Oba modele dzielą nadwozie i układy napędowe. Produkcją zajmie się Renault w jednej ze swoich francuskich fabryk, a sprzedaż ruszy pod koniec 2025 roku.

W porównaniu do poprzednika Eclipse Cross zyskał bardziej klasyczną sylwetkę pięciodrzwiowego auta. Długość całkowita zmalała nieznacznie do 4470 mm (wcześniej 4545 mm), ale rozstaw osi wydłużono o 115 mm do 2785 mm, co wyraźnie poprawiło przestronność kabiny i bagażnika. Pojemność bagażowa wynosi teraz od 478 do 1670 litrów w zależności od ustawienia siedzeń.

Największe różnice stylistyczne względem Renault Scenic widać z przodu. Mitsubishi zastosowało własny grill, zderzak oraz charakterystyczne oświetlenie. Model wyróżniają także specjalne felgi o średnicy do 20 cali. Z tyłu pojawiły się chromowane akcenty i zmieniony wzór świateł.

Wnętrze natomiast niemal w całości przeniesiono z modelu Scenic. Znajdziemy tu dwa ekrany (12 i 12,3 cala), masywną kierownicę oraz konsolę środkową z licznymi przyciskami. Wkład Mitsubishi ogranicza się do nowych wariantów wykończenia. Klienci będą mogli zamówić podświetlenie ambientowe, nagłośnienie Harman Kardon oraz elektrochromatyczny dach panoramiczny.

Na start w Europie Eclipse Cross pojawi się w najmocniejszej wersji: z pojedynczym silnikiem elektrycznym o mocy 218 KM i akumulatorem 87 kWh. Zasięg według oficjalnych danych przekracza 600 kilometrów. Później do oferty dołączy tańsza odmiana, prawdopodobnie z silnikiem 170 KM i baterią 60 kWh, pozwalająca przejechać około 420 kilometrów.