Kia odświeża pickupa Talisman na rynek australijski

Podstawowa wersja S 4x2 Single-Cab startuje od około 21 257 euro, natomiast ta sama kabina z napędem 4x4 kosztuje już 25 204 euro. Przechodząc poziom wyżej, za SX 4x4 zapłacimy około 27 745 euro. Dwukabinowy S 4x4 zaczyna się od mniej więcej 27 000 euro (48 240 AUD), a topowa odmiana SX 4x4 to wydatek rzędu 29 514 euro.

Kia podkreśla, że wersje podwoziowe są tańsze od pick-upów o podobnym wyposażeniu, a dodatkowo można je rozbudować o szeroką gamę fabrycznych akcesoriów: od specjalnie zaprojektowanej skrzyni i narzędziownika po zbiornik na wodę czy inne elementy przygotowane z myślą o pracy. Na liście opcji znalazły się nawet snorkel czy pachnący filtr powietrza — bo off-roadowy charakter można połączyć z nutą lawendy w kabinie.

Wszystkie modele 4x4 otrzymały dwubiegową skrzynię rozdzielczą i tryb automatyczny 4A, który przekazuje moment obrotowy na odpowiednią oś w zależności od potrzeb. Wersja X-Pro oferuje zwiększony prześwit, specjalistyczne opony, dodatkową ochronę podwozia oraz zaawansowany ekran, na którym można sprawdzić nachylenie boczne i podłużne.

Pod względem możliwości holowania Kia deklaruje do 3,5 tony masy przyczepy z hamulcem oraz 350 kg nacisku na hak dla wszystkich wersji, a seryjny jest zintegrowany system sterowania hamulcem przyczepy. Napęd stanowi znany 2,2-litrowy diesel generujący 154 kW mocy i 440 Nm momentu, współpracujący z ośmiobiegową skrzynią automatyczną.

Pod kątem praktyczności, skrzynia załadunkowa mieści standardową australijską paletę, a wersje X-Line i X-Pro wyróżniają się podnoszonymi i przesuwanymi tylnymi siedzeniami — to rzadkość w tym segmencie.