Kia EV5: Elektryczny SUV dla masowego odbiorcy w centrum segmentu

EV5 spełnia wszystkie oczekiwania: ma wyrazistą, kanciastą sylwetkę, minimalistyczne wnętrze zdominowane przez trzy ekrany oraz deklarowany zasięg do 530 kilometrów. Szybkie ładowanie pozwala uzupełnić energię od 10 do 80 procent w około 30 minut – to solidny wynik, choć jak zawsze uzależniony głównie od infrastruktury, a nie samego auta.

W środku Kia stawia na praktyczność i przestrzeń. Tylna kanapa składa się na płasko, tworząc niemal dwumetrową powierzchnię ładunkową. Bagażnik mieści 566 litrów, a dodatkowy schowek z przodu oferuje 44 litry. Elastyczność to mocny atut: EV5 obsługuje funkcję vehicle-to-load (V2L), dzięki której można zasilić laptopa czy lodówkę, a konstrukcja jest przygotowana na przyszłe wykorzystanie vehicle-to-grid (V2G), gdy tylko pozwolą na to przepisy.

Pod względem bezpieczeństwa EV5 oferuje siedem poduszek powietrznych i rozbudowany pakiet systemów ADAS, w tym adaptacyjny tempomat, zdalne parkowanie i asystenta pasa ruchu. Dodatkowe elementy, jak skaner linii papilarnych czy nagłośnienie Harman Kardon, podnoszą atrakcyjność w salonie, choć w codziennym użytkowaniu mają raczej drugorzędne znaczenie.

Dla Kii EV5 to model strategiczny: elektryczny SUV dla szerokiego grona odbiorców, stworzony z myślą o najszybciej rosnącym segmencie rynku. Dziś nie chodzi już o to, czy auta elektryczne trafią pod strzechy, lecz która marka zaoferuje najbardziej funkcjonalny pakiet w najlepszej cenie. Kia stawia sprawę jasno – mniej gadżetów, więcej praktyczności dla rodzin.