KGM Torres EVX z większym zasięgiem i baterią, cena bez zmian
KGM, dawniej SsangYong, odświeżył swojego elektrycznego SUV-a Torres EVX. Nowa wersja przejedzie na jednym ładowaniu znacznie dalej, a cena pozostaje na poziomie około 34 500 euro, co sprawia, że konkurencja może poczuć się nieswojo. Nowa bateria to nie tylko więcej kilowatogodzin, ale i więcej pewności. SUV objęty jest siedmioletnią lub 150-tysięczną gwarancją, a sama bateria aż dziesięcioletnią lub na milion kilometrów.
Torres EVX to najbardziej ambitny elektryk w historii KGM. Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi generuje 152 kW (207 KM) i 339 Nm momentu obrotowego, co stawia go w jednym szeregu z uznanymi rywalami. Akumulator LFP Blade od BYD urósł do 80,6 kWh, co pozwala przekroczyć 500 kilometrów zasięgu według WLTP, a w mieście nawet dobić do 664 kilometrów. Szybkie ładowanie pozwala uzupełnić energię od 10 do 80 procent w zaledwie 30 minut.
Ta aktualizacja pokazuje, że KGM konsekwentnie wchodzi w świat elektromobilności, ale robi to po koreańsku: praktycznie i bez zbędnych fajerwerków. Większa bateria i solidna gwarancja to jasny sygnał, że KGM nie zamierza już tylko przetrwać. Chce walczyć z Hyundaiem Ioniq 5 i Kią EV6 jak równy z równym.
Podczas gdy wielu konkurentów żąda dziesiątek tysięcy euro więcej za podobne wyposażenie, KGM stawia na prostą zasadę: elektryk nie musi być luksusowy, żeby był dobry.
